要说2016年汽车行业的大事件，数不胜数，但是有这么一件事，可以说将会载入汽车发展的史册，在汽车发展史上具有里程碑式的意义，那就是新能源汽车的诞生。发布者：wanghe2017-01-23
这几天，很多电池企业都在做着年前的各项总结，准备迎接新年的假期。然而，告别了“水深火热”的2016年，电池行业迎来了极具考验的2017年。电池涨价、废旧电池降价以及无人回收的噩梦似乎也在继续，这些还在困扰电池人的烦恼没有因为新年的喜悦而消散。随着中国农历新年的即将来到，很多涉及电池行业的新政策、新举措也开始陆续实施，这些新政也将给电池行业带来更为严酷的2017年。发布者：wanghe2017-01-23
一周新能源汽车动态汇总(01.16-01.20)发布者：wanghe2017-01-22
新能源这股“清流”流向国内卡车市场已经有几年时间了。从技术相对成熟的LNG卡车到目前重点开发的电动卡车，国内的卡车企业已在新能源领域取得了不错的成绩。发布者：wanghe2017-01-22
1月20日记者从广深高速方面了解到，今年春节节前出深车流约为65万车次，节后车流约为60万车次。预计2017年春运40天出口断面车流日均达9.82万车次/每公里，同比去年上升9.8%。同时，广深高速联合广东电网在厚街服务站建成省首个电动汽车城际快充示范站，为新能源车主带来出行利好。发布者：wanghe2017-01-22
昨日，李克强主持召开了国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力。会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进市场主体扩大合理有效投资。值得注意的一点是，会议决定对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
发布者：wanghe2017-01-22
2017年1月1日起，新版新能源补贴政策正式执行。其中，国家补贴相比2016退坡20%，地方补贴不得超过中央财政单车补贴金额50%。这意味着购买一辆大于250公里的纯电动乘用车，最高将减少4.4万的补贴。发布者：wanghe2017-01-22
充电桩建设在2016年突飞猛进，从年初的不到5万个，增加到年底的15万个，增量为上年的6倍。同期，私人乘用车充电桩安装比例提高到80%以上。发布者：wanghe2017-01-20
我国是世界上第一个提出把电动汽车作为战略性新兴产业的国家。之所以把它提到如此高的层面，是因为我们所追求的目标是多层次、全方位的。我国发展电动汽车讲求政治效益、经济效益和民生效益，其中政治效益在于通过发展电动汽车促进能源消费结构转型，从而改善我国能源安全形势；经济效益在于通过发展电动汽车促进我国汽车工业升级，培育新的经济增长点，最终推动绿色发展；民生效益包括改善百姓出行条件和促进环保两方面。发布者：wanghe2017-01-20
近日，山西省人民政府发布《山西省“十三五”综合能源发展规划》，规划提出发展绿色交通，加快构建低碳交通运输体系，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励绿色出行。全面实施新能源汽车推广计划。发布者：wanghe2017-01-20
