新能源汽车不妨以商用车为突破口
作者: 发布于:2015-11-09 10:24:22 来源:中华网汽车
近年来,新能源汽车发展势头迅猛,国内各大车企你追我赶,酣战不断。在日前发布的国家“十三五”规划中,新能源汽车也不负众望,花名在册,发展前景光明可期。不过,虽然新能源汽车的销量取得很大程度的增长,但总体上还是政策刺激的结果,普通消费者对于新能源汽车依然有所顾虑。因此,“实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平”,不妨以商用车为突破口。
快递用车
从必要性来看,商用车造成的污染程度并不亚于乘用车。
首先,私人乘用车的使用程度远远没有商用车多,大部分只是代步而已,而商用车因其商业用途,整天连轴转下来运营里程比乘用车可要多出不止三倍,污染物的排放更是可想而知。另外,现在燃油商用车的排放标准已经很低,由于油品的原因,有些甚至连欧四标准都达不到,本身排放污染就很大,再加上有可能存在超期服役和保养不宜等各种情况,污染就更加厉害,墨斗鱼一样的轻客微面,在城市的道路上从不少见。
如果是燃油商用车,只要你能开能跑,哪怕是排放超标,运营者也往往并不在意,无论尾气是黑还是灰,能够完成出车任务的就是好车。而如果换成新能源纯电动商用车,不论是正常行驶,还是趴窝罢工,都不是有尾气,清楚明白,根本就不存在排放标准和污染的问题。
举例而言,随着物流业的发达,城市物流车使用越来越普遍,体量越来越大,给城市环保造成越来越多的压力,如果能够对城市物流汽车进行新能源化,其节能环保的社会价值将会很高。
从实用性来看,商用车大多可实现集中充电和统一保养,能够很好地解决新能源汽车充电难的问题。
在目前新能源汽车的推广和使用中,最为诟病的就是充电站和充电桩数量少,消费者买了新能源车外出充电不方便,如果半路撂挑子那可就是有苦难言。
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