中航锂电

 

 

 

　　赛迪顾问吴辉与中国电池网创始人于清教和CATL首席技术官合影

 

　　21日，CATL在展会上展出了动力电池新产品，吸引了上百家客户、专家和媒体围观，展台前被围得水泄不通。晚上，在答谢会上CATL高管团队与客户、专家和媒体等欢聚一堂、其乐融融。据悉，CATL成立于2011年，总部位于福建宁德，同时在青海设有生产基地，在北京设有销售公司，在上海设有分公司，且在德国设立子公司。目前，CATL在宁德和青海的合计产能达到1.4Gwh，主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年，CATL动力电池销售收入约8.6亿元，2015年上半年，动力电池销售收入约9.5亿元。预计2015年动力电池销售收入将突破20亿元，在取得3C软包电池国内第一名后快速进入国内动力电池第一阵容前列。

 

　　丰田混合动力

 

　　赛迪顾问投资事业部总经理、第三届锂电“达沃斯”论坛学术委员会副秘书长吴辉认为，作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，CATL在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质首先得到了国际豪华品牌宝马的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。另外，CATL在产业链的布局也相当完善，从材料（东莞凯欣、江西紫宸、TNS）到电池组（电芯、BMS、电池系统）再到回收应用（广东邦普），甚至在锂电设备领域也有所涉足。与ATL的低调不同的是，CATL在企业推广和宣传方面也是不遗余力，且其即将推行的一系列资本运作也将是未来中国锂电产业界的大事情。