今年5月13日，“大理纯电动城市客车示范运营”活动正式启动。运营3个月后，云南航天神州汽车有限公司生产的纯电动“迷你巴士”节能效果非常好，与同尺寸燃油车相比，可以搭载更多的乘客。并且纯电动车噪音小，环保功效明显，以每天行驶180公里计算，每车每年可减少排放二氧化碳39吨、二氧化硫180公斤、PM2.5等污染物5.7公斤以及氮氧化物140公斤。

 

　　专家介绍，和传统的公交车相比，纯电动公交车在费用上同样具有多项优点。根据测算，6至8米长的普通燃油公交车每年保养费用为1.35万元左右，8年总维保费用高达10.8万元；而新能源汽车平均年保费用在0.15万元上下，8年费用在1.2万元左右。在运营燃油费用和耗电费用上两者相差更加明显，传统燃油公交车一年的运营燃油费用在5万元左右，而新能源汽车运营耗电费用在1.05万元左右，8年运营的费用，传统燃油汽车比新能源汽车高出34万元左右。

 

　　2009年昆明街头就出现了新能源汽车，至2012年，已推广应用新能源汽车1000辆（公交客车750辆、出租车200辆、公务车20辆、环卫车30辆），圆满完成了节能与新能源汽车示范推广任务，通过了国家验收，在25家试点城市中被评为优秀试点城市。2014年1月，国家批复了《昆明+3城市群新能源汽车推广应用总体实施方案》，昆明市、玉溪市、丽江市、大理市成为云南省新能源汽车推广应用城市群，将在2013年至2015年内推广应用新能源汽车5000辆。为贯彻落实国家新能源汽车发展战略，加快推进云南省新能源汽车推广和应用，促进相关产业发展，云南省在未来几年将重点在公交车、出租车、公务车以及社会车辆等领域开展新能源汽车推广应用。

 

　　目前，云南航天神州汽车有限公司已有7个车型的纯电动和插电式混合动力客车，云南五龙汽车有限公司有3个系列、6个品种的纯电动汽车进入国家公告目录，并进入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，核心技术均拥有自主知识产权。云南航天神州、云南五龙还在开发多个新车型、加快生产能力建设，以完善电动汽车产品体系。