坐在实验室里模拟测试整车的“神经网络”，能够最大程度降低车辆出厂前的安全风险。北京智行鸿远汽车有限公司主打生产纯电动环卫、物流等功能车型，拥有近200项自主知识产权的核心技术。王安顺认真察看了核心零部件实验室和动力电池模组生产线，详细询问了电池等关键技术的研发情况，他说，发展新能源汽车是北京汽车产业“弯道超车”的突破口，也是当前治理大气污染的迫切要求。我们要抓住机遇，引进最优秀的人才技术，努力在质量安全、车型设计、行业标准订立等方面走在全国前列。

 

　　截至9月底，全市累计推广纯电动汽车2.32万辆，规模全国第一。王安顺来到亚运村汽车交易市场，察看各类新能源车型的销售情况，并坐进驾驶室，近距离体验不同车型的内部设计、智能服务和乘坐舒适度，他指出，要充分考虑不同层次群体的购买需求，提供差别化的服务，推动新能源汽车迅速站稳市场。交通部门负责人介绍说，一些单位正在探索分时租赁模式，用手机系统就能自助借还车。王安顺对此予以肯定，指出要加快实现车辆、充电桩、租赁网点的互联互通，将分时租赁打造成公共交通的一部分，进一步推动绿色出行。

 

　　随后，王安顺还乘坐电动公交车来到小营公交场站，察看并了解公交专用充电设施运行情况和建设模式。截至8月底，全市已累计建成充电桩11590个，北京市电动汽车智能服务平台还可为用户提供充电桩位置查询和预约充电等在线便利服务。王安顺指出，要积极探索在全市党政机关停车场率先建设充电桩，同时不断加强科技创新和运营服务模式创新，提高对新能源汽车的配套服务能力。

 

　　副市长隋振江，市政府秘书长李伟一同调研。