借势打开私人市场

 

　　现代奥运的多元价值对于主办国尤其是主办城市的影响不言而喻，如果说2008年北京夏季奥运会提出的“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”提升了整座城市环保与人文意识，那么即将到来的2022年冬奥会势必又会刷新北京市民的绿色消费习惯。同时，作为战略性新兴产业，届时民族品牌的新能源汽车也将成为一扇窗口，向世界展示中国在新时期提升综合实力、发展低碳经济、塑造新兴产业的骄人成绩。

 

　　北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明认为：“获得冬奥会主办权，是因北京有其独特的优势。这座城市在新能源汽车数量上的增长是全方位的，以纯电为主，在环卫、公交、租赁、出租，以及消费者私用等方面，都得到了大幅度增长，目前北京纯电动汽车总量已达到一万辆以上。”

 

　　北商研究院汽车产业研究所的调查分析发现，新能源汽车概念已被三分之一的北京消费者所知晓，且消费者购买意愿强烈，其中家庭拥有两辆以上、较发达地区以及在新能源示范区的消费者对其认知度更高。

 

　　然而据统计，作为经济影响力最大的示范城市，北京市去年新能源汽车销量为8050辆，仅占当年推广计划的40.25%，距完成2万辆的年度目标仍有较大差距。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，从北京各销售渠道统计的数据看，消费者还普遍存在对新能源汽车市场如火如荼的春天不知道、对新能源汽车知识政策不了解、对新能源汽车技术品质不相信、持币观望不购买“四不”现象。”王水利也谈到，新能源汽车私人市场尚未完全打开的主要问题在于“消费者对于新能源汽车的不了解、不熟悉、不信任”。他们希望新能源车企借助冬奥会的春风，加强科普政策宣传力度，打消早期消费者的顾虑。

 

　　今年上半年，随着燃油汽车中签率不断降低，加之“节能环保”概念的深入人心，民族品牌的纯电动车无论是销量还是品牌认知度，都得到了迅速提升。以北汽为例，其新能源汽车5月销量1503辆，环比增长76%，而去年同期仅为36辆，1~5月累计销量已达5265辆。业内估计今年新能源汽车实现全年15万辆的销售量已无悬念，未来中国将会成为全球新能源汽车推广最多的国家。另据权威机构统计，比亚迪、康迪、众泰等自主品牌在全球销量前20位车型中均榜上有名。