按照《计划》总体要求，北京公交集团公司车辆更新坚持“安全性、环保性、可靠性、节能性、人性化”的原则，以快充式纯电动车为主的新能源车和清洁能源车为主，以达VI阶段超低排放柴油车为辅。

 

　　据北京公交集团资产中心副经理袁孝春介绍，目前，公交集团公共电汽车规模为23304辆。其中新能源及清洁能源车11499辆，占车总数的49.3%。“2017年计划更新2700辆公交车，其中新能源车1620辆，双源电动车150辆，天然气车930辆。”袁孝春说，今年年底，现有的2639辆国三柴油公交车彻底退出北京公交集团运行序列。

 

　　“2017年车辆淘汰更新完成后，公交集团公司公共电汽车规模将为21765辆，其中电驱动车将达6921辆、天然气车7948辆、柴油车6896辆。”袁孝春表示，届时公共电汽车中的新能源、清洁能源车规模将达14869辆，占68.3%。此外，电驱动车占31.8%，天然气车占36.5%。

 

　　据悉，按照公交集团计划，2018至2019新能源车比例要分别达到70%和80%。袁孝春向记者透露了未来两年的公交车辆报废更新拟订方案，“根据方案，2018年拟报废2008年投产使用的3215辆，2019年报废2233辆，其中2009年投产使用的941辆，2010年投产使用的1292辆。”

 

　　北京公交集团保修三厂总工程师魏渭告诉记者，2013 年到 2017 年期间, 天然气公交车主要采用 LNG储气形式，小部分采用 CNG储气形式, 车型几乎涵盖全系列公交车辆型谱。

 

　　“其中包括 8米、10米、12米、13.7米的单机车，16米、18米铰接车以及12米至13米的双层车。”魏渭说，车辆动力装置全部为国 V (京 V) 排放标准的天然气发动机, 传动系统全部配装液力自动变速器。