近日，在玉林市机关事务管理局与上海通用五菱汽车联合举行的新能源汽车试驾交车仪式上，报名场面非常火爆，56辆新能源汽车还不能满足市民的试驾需求，新能源汽车以其外观新颖轻巧、使用环保便捷、易停车等优点，成为机关部门工作人员开展工作的得力助手。

 

　　“截至目前，E100在玉林已经销售并上玉林车牌的车辆有36台。”上汽通用五菱宝骏新能源市场开发经理刘良诚告诉记者，为提升消费者对新能源汽车的认知，宝骏E100举行了免费试驾体验活动，试驾者普遍反映很好。试驾者罗先生在机关单位上班，他说：“在市区内开新能源汽车，买菜、上街都很方便，每个月可省近千元的油钱，比使用摩托车还便宜。”

 

　　据了解，目前，宝骏E100充满一次电可以行驶150公里，部分车型可达200多公里。行驶一公里仅需5分钱左右，且维修保养费大概一年仅需200元-300元。因为购买新能源汽车可以享受国家补贴，在一定程度上拉低了新能源汽车的购买门槛。以宝骏为例，扣除国家补贴后，E100智行版46800元，智享版59800元。此外，还有其他品牌的新能源汽车可供选择。

 

　　记者从相关部门获悉，目前，在玉林注册上牌的新能源汽车已经超过1000辆，并且数字在不断增加，涵盖了比亚迪、奇瑞、江淮等多个品牌，甚至有特斯拉这样的电动汽车豪华品牌。记者还从市机关事务管理局了解到，新能源汽车也成为政府部门公务出行的重要组成部分。

 

 

　　在市委、市政府办公大楼，市直机关办公一区停车场，市民可以经常看到有新能源汽车在这里充电。据了解，每个停车场都建设有16个充电桩，其中有4个快充，大约1个半小时就可以把一辆新能源汽车充满；慢充则需要6个多小时，这里成为当前玉城市民给新能源汽车充电的主要场所。

 

　　据了解，目前，玉林市、县两级共建了111个标准的新能源汽车充电桩，可向宝骏、比亚迪、奇瑞等多个品牌的新能源汽车提供充电服务，但是，远不能满足我市新能源汽车的使用需求，加快充电桩覆盖迫在眉睫。

 

　　“在建设充电桩的过程中，我们做了大量的工作，并且取得了初步成效。”市机关事务管理局节能科相关负责人向记者介绍：“因为财政投入毕竟有限，下一步，我们将采取多元化的发展思路，通过PPP模式(政府和社会资本合作)以及EPC模式(合同能源管理)，积极吸引更多民间资本投进去，不断壮大力量加快新能源汽车充电桩建设。”

 

　　据了解，按国家相关要求，超过100个停车位的停车场，至少10%的停车位要建设新能源汽车充电桩。该负责人表示，下一步将携手相关充电桩生产安装企业在符合条件的机关事业单位、公用停车场建设标准的充电桩，满足不同品牌的新能源汽车充电需求。