在汽车逐渐从精英消费向大众消费过度的当下，汽车越来越多的“飞入寻常百姓家”。作为一种耐用消费品，汽车让人们的出行更加安全、方便和温馨，这是社会生产力发展和科技进步共同推动的结果。不过，面对汽车保有量爆发式增长的态势，尾气排放对环境的影响也日益严重，汽车的“黑尾巴”已然成为很多人的切肤之痛。“解锁”这一难题，加快发展和推广使用清洁能源汽车无疑是个好办法。

 

　　加快发展和推广使用清洁能源汽车，不仅有助于建设资源节约型、环境友好型社会，也有助于节省老百姓的出行成本。为此，国家有关部门、地方有关部门都出台了很多激励措施。比如，购买清洁能源汽车可以享受相关补贴政策；购买清洁能源汽车可以降低税负；购买清洁能源汽车可以不实施单双号限行、不参与车牌摇号等。令人遗憾的是，虽然有多重“利好”的加持，但清洁能源汽车的接受程度还是比较低。

 

　　清洁能源汽车的使用情况之所以不尽如人意，根源于“燃油汽车好”这种传统认知的偏差与错位。清洁能源汽车尽管节能环保，每个人也都能说出清洁能源汽车的好处，但并不代表每个人都希望拥有一辆清洁能源汽车。因为和使用燃油汽车相比，清洁能源汽车缺乏强有力的配套支持系统，难免会陷入“饿着肚子奔跑”的尴尬。加之，在车水马龙的大街上，清洁能源汽车是少之又少，以至于缺乏一个直观的导向，所以大家更愿意从众选择传统的燃油汽车。

 

　　在利益主体多元化、价值观念多样化的当下，人们在消费观念上存在着差异与分歧也是一种正常现象。人们消费什么和不消费什么，以及怎样进行消费，固然和消费文化密不可分。只不过，消费文化的重塑和更新，既离不开“政策补血”，更离不开公众的普遍认同。北京丰台区对清洁能源汽车免收进出场费和停车费的举措，在本质上就是一种激励，有助于提升公众对清洁能源汽车的文化认同和价值追求。

 

　　作为一种新生事物，清洁能源汽车必然有一个被公众“质疑——接受——认同”的过程。从这个意义上来说，北京丰台区对清洁能源车辆免收进出场和停车费用，就是要向社会传递低碳发展的理念，发出绿色出行的倡议。这种融入“异质思维”的做法，就是为了让清洁能源汽车拥有更多更强大的配套支持系统，无疑有助于提升公众对清洁能源汽车的价值认同。更重要的是，对于饱受“停车贵”困扰的市民而言，清洁能源车辆免收进出场和停车费用，也有助于降低他们的出行成本，不失为一项顺民心、惠民生、让利于民的好举措。

 

　　总之，发展和推广使用清洁能源汽车，既是国家推进汽车工业转型升级、促进节能减排的战略部署，也是一种不可阻挡的时代潮流。笔者希望，北京丰台区对清洁能源车辆免收进场和停车费用的做法，能给其他地方带来思考，从而融入更多的“异质思维”、拿出更多的激励举措，让清洁能源汽车真正“奔跑起来”，更好地惠及我们的日常生活。