据了解，海南省正在调研全省新能源汽车未来发展，将于近期公布详细具体的规划措施，新能源汽车的推行首先从政府机关用车开始，然后是公交车、出租车以及环卫车等公用事业用车，最后再推广至私家车。

 

　　产销猛增 未来可期

 

　　据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年1-3月份，国内新能源汽车产销分别达到15万辆和14.3万辆，同比分别增长156.9%和154.3%。插电式混动汽车的产销量分别为4.2万辆和4万辆，同比分别增长305.3%和242.6%；纯电动汽车的产销量分别达到10.8万辆和10.2万辆，同比分别增长124.7%和131%。

 

　　目前，全国各地纷纷加速推进新能源汽车发展。深圳市发文明确指出电动汽车等新能源车将全面替代轻型柴油车，虽然没有出台具体的时间表，但是未来也将公布相关的规划措施。随着越来越多的省市出台相关的政策，新能源汽车发展必将迎来新一轮的爆发期。

 

　　难题重重 面临瓶颈

 

　　不可否认，未来10年内，传统内燃机汽车仍将是市场主流。虽然新能源汽车也将逐步扩大市场占有份额，但是新能源汽车依然面临不少亟待解决的难题，充电不方便、里程太短、汽车电池的使用寿命、电动车安全方面的忧虑等等，这些难题在短期内无法解决。

 

　　此外，燃油汽车的燃油税是地方政府重要的税收之一，一旦全面禁止销售燃油汽车，将会导致税收有所减少，影响到公路建设和维护等，所以禁售燃油汽车对地方政府来说无疑要经历一次阵痛期。

 

　　一线城市接力海南

 

　　中央在海南率先推出禁售燃油车的时间表，从侧面反映出，禁售燃油车的改革是以点带面，然后在全国逐步推行。首先，北上广深等一线城市，由于传统燃油汽车数量众多给环境、交通等带来巨大的压力，新能源汽车可以从根本上改善汽车造成的环境污染；其次，一线城市在布局充电桩等基础设施上优势明显，受车牌和补贴的影响，目前新能源汽车的购买者依然集中在一线城市，能极大促进充电桩的利用率。

 

　　我国幅员辽阔，地形复杂，充电桩等基础设置很难在短期内普及，山区等路况复杂，新能源汽车的适应度如何仍待检验。此外，我国南北方气候差异大，特别是冬季，北方地区寒冷的低温天气对锂电池也是考验，所以在海南推出禁售燃油车的时间表之后，北上广深等一线城市将借鉴其推广经验，再逐步扩展至其他大中小城市，最后再推广至城镇甚至农村地区。

 

　　各国禁售燃油汽车时间表

 

　　美国：美国加州空气资源委员会主席曾表示，加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。

 

　　荷兰：荷兰劳工党(LabourPVdA)公开提案，要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车。

 

　　挪威：挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售，但这还不是最终的决定。

 

　　德国：德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。

 

　　印度：印度能源部门在一篇博文中表示，计划在2030年禁售燃油汽车。

 

　　法国：法国能源部长尼古拉斯·霍洛表示，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。

 

　　英国：英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。