作为中瑞两国合作的典范工程之一，12月5日，伴随着凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型缓缓驶下工厂生产线，标志着国能新能源汽车天津项目正式启动生产。

国能新能源汽车

 

　　可能大家对国能汽车还不太熟悉。2012年，国能电动汽车瑞典有限公司（简称NEVS）成功收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司，以及其汽车研发中心、动力总成公司、模具公司和具有全球技术竞争力的萨博新9-3及凤凰整车平台全部知识产权，国能推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌。瑞典萨博汽车，拥有雄厚汽车研发制造技术设备及人才储备，曾是国际中高端汽车标杆品牌。

 

　　2015年6月，“国能新能源汽车有限责任公司”在天津滨海高新区注册成立，注册资本24亿元，项目总投资42亿元。自2015年10月开工建设，到2017年1月获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。

 

　　国能新能源汽车立志要给消费者不一样的消费体验，国能汽车董事长蒋大龙在发布会现场表示，新能源汽车企业的发展不能陷入到“造车、卖车”的传统逻辑中。对于城市当下面临的挑战，电动车并不是唯一的解决方法，需要发现延伸自车辆产品组合的机遇，提供更为广泛的服务解决方案。国能新能源汽车正在布局“新能源汽车、共享出行、车联网智能服务”的新时代出行生态模式。

国能汽车董事长蒋大龙

 

　　发布会现场，国能新能源汽车还和滴滴出行进行了深度合作签约仪式，滴滴出行副总裁杨俊预计到2020年，在其平台运行的电动汽车将达到100万辆，而国能汽车将作为其主要合作伙伴之一。

 

　　其实，国能汽车项目进展一直备受瑞典国家政府关注，瑞典首相勒文先生今年就先后出席了国能汽车与滴滴出行在中国与瑞典两地举行的合作签约仪式。

国能新能源汽车首席执行官Stefan Tilk

 

　　据了解，随着天津项目的启动，国能汽车天津将基于中国辐射亚太。国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产，业务面向欧美市场。届时，集团公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。

 

　　中瑞两国在“质”和“量”、“创新基础上再创新”等诸多领域有极强的互补性，国能汽车汇集了全球新能源车的技术和人才优势，依托创新的商业模式，以智能化、共享化来推动新能源汽车发展。