——36款新能源车乘用车入围新车公告
本周应知的新能源车动态
作者：王贺/整理 发布于：2017-11-28 11:55:59 来源：政府采购信息报/网
1、中国市场需求强劲 全球电动车销量增长63%
今年第三季度，全球电动汽车销量飙升至创纪录水平，这主要受中国市场强劲需求的推动。数据显示，在截至9月份的三个月里，电动车和插电式混合动力车的销量超过了28.7万辆，比去年同期增长了63%，比第二季度增长了23%。由于政府努力推广新能源汽车，中国的电动汽车市场份额翻了一番，占全球销量的一半以上。在第三季度，欧洲是电动汽车市场的第二大市场，销量占24%，其次是北美市场。
今年第三季度，全球电动汽车销量飙升至创纪录水平，这主要受中国市场强劲需求的推动。数据显示，在截至9月份的三个月里，电动车和插电式混合动力车的销量超过了28.7万辆，比去年同期增长了63%，比第二季度增长了23%。由于政府努力推广新能源汽车，中国的电动汽车市场份额翻了一番，占全球销量的一半以上。在第三季度，欧洲是电动汽车市场的第二大市场，销量占24%，其次是北美市场。
彭博新能源财经高级运输分析师亚历山大·奥多诺万（Aleksandra O‘Donovan）表示：“中国政府非常重视推动电动汽车的销售。其中一个原因是为了治理城市污染，另外一个是中国希望鼓励国内自主平品牌的发展，从而与国际其他汽车制造商在该领域展开竞争。”
中国市场电动汽车销量激增还受到了政策补助的刺激。“政府补助后，电动汽车的价格比常规内燃机汽车便宜40%。”奥多诺万说。
2、开放外商独资 新能源车产业迎骤变
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度中国新能源汽车产销量分别为42.4万辆和39.8万辆，同比增长40.2%和37.7%，产销量位居全球第一。截止9月，国内电动车保有量已接近150万辆，占全球的一半。
尽管一季度新能源汽车产销低迷，但二季度市场迅速回温，并维持较快速度发展，预计全年销量将达到70万辆。不过在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，当前中国新能源汽车市场仍呈现出本土新能源汽车产品不强、外资新能源汽车产品进入不充分的现况。
3、北京新能源汽车保有量居全国第一
北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明22日在2017新能源汽车充换电技术高峰论坛上表示，目前北京市新能源汽车发展的数量接近16万辆。其中，私人汽车超过了11万辆，租赁汽车1.56万辆，这三个数据在全国处在最多的位置。
“私人汽车11.3万辆，占到总量的70%，也就是说靠着老百姓自己掏钱购买，具有一定市场属性的行为在北京已经成为了主流。”牛近明说。
据他透露，北京、天津和河北的政府层面已经达成了共识，形成了一个协同发展的平台。主要的业务包括技术转移、产业转移、政策协同研究和市场开放。
他表示，今年10月成立的京津冀新能源汽车和智能联盟，现在已经有了一批项目开始推动，50万台电机生产线是在河北开始建设并且部分投入生产，盟固利电池生产线已经在天津落地，未来主要还有电池拆解和回收的项目在规划当中，专用车改装项目在曹妃甸已经开始启动，监控平台方面的项目已经在廊坊开始建设。
4、新能源车今年欲破70万辆
70万辆，这一业内对新能源汽车销量的预期目标，从去年推延至今年。国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚11月23日接受第一财经记者采访时称，当前中国新能源汽车市场情况还不错，预计今年有望冲破70万辆，稳定地发展对行业有利。
王秉刚还谈到，2018年新能源补贴退坡是必然趋势，而目前业内流传出各种版本的补贴退坡方案，但他至今还没有看到最终敲定的方案。
据中国汽车工业协会的数据，2017年10月，我国新能源汽车产销分别为9.2万辆和9.1万辆，同比增长85.9%和106.7%。今年1~10月，新能源汽车产销51.7万辆和49.0万辆，同比增长45.7%和45.4%，今年前10个月的产销量已逼近去年的产销量。按近几年的走势，每年的第四季都是新能源车企为抢先下一年新能源补贴退坡前加快生产和销售步伐从而导致产销激增的季度，因此，今年新能源汽车在11 ~12月两个月里的产销量被认为存在冲刺20万辆的可能性。
去年，因受严查骗补以及补贴等政策调整的影响，我国新能源汽车没有实现70万辆的行业预期。今年第一季度受政策调整，新能源汽车销量甚至进一步下滑，但随着车企不断调整战略以及市场的逐步回暖，新能源汽车销量逐渐有所好转。
明年，新能源汽车政策将会发生一系列调整，除了补贴可能进一步退坡之外，双积分政策将从2018年4月1日正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。这些政策的调整将影响明年的新能源市场格局。在第十五届广州国际汽车展览会期间，多家车企皆谈到对未来新能源汽车市场的发展计划。
5、2017年1-10月新能源汽车积分比例达5.7%
根据测算2017年1-10月新能源汽车积分比例占比达5.7%，10月达到7.2%，这也是很好的表现。考虑到后面11-12月的的逐步提升，17年新能源汽车积分比例仍有提升的潜力。17年自主品牌的新能源汽车积分比例达到17%，大幅领先于合资品牌的0.3%，这也是自主品牌自主掌握产品规划和政策支持的共同结果。未来自主品牌的新能源仍有巨大的潜力，但政策推动未来合资品牌也会加速推动新能源车的产销提升。
我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品，因此目前仍是插混和纯电动的产品，也是较好测算的。
插电混动产品从车型数量看大部分是50-80公里之间的，但主力车型的已经跨越80公里门槛，未来插混应该都能拿到2分，这次测算也是都按照两分测算。
10月的新能源车生产5.2万台，形成新能源积分15.1万分，每台乘用车平均2.9分，较16年10月的3.1分下降6%。。17年1-10月新能源乘用车产量36.6万台，较2016年增长50%，而新能源积分达到107万分，较16年同期增长49%。
6、进口新能源汽车份额扩充 SUV仍为增量主力
数据来看，2017年，国产汽车产销平稳增长，商用车同比增幅显著提升；乘用车生产和销售呈现微增长态势，终端销售压力较大。中国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹，库存持续回补，终端销售弱势复苏态势；行业厍存深度走势平稳，经销商库存处于合理水平等特征。平行进口汽车在一系列利好政策的鼓励下，市场快速增长。
数据来看，2017年，国产汽车产销平稳增长，商用车同比增幅显著提升；乘用车生产和销售呈现微增长态势，终端销售压力较大。中国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹，库存持续回补，终端销售弱势复苏态势；行业厍存深度走势平稳，经销商库存处于合理水平等特征。平行进口汽车在一系列利好政策的鼓励下，市场快速增长。
就进口汽车产业及相关政策，11月26日，国机汽车发布《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》，对进出口汽车产业格局与市场发展趋势进行展望。
报告中预测，2018年，受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响，预计中国汽车市场将呈现微增长态势。报告预计2018年中国进口汽车市场供需基本平衡，回补库存周期结束，海关进口量和销量均呈现个位数增长态势。平行进口汽车市场规模将进一步扩大，占比将继续提升。建议跨国汽车公司客观分析中国市场环境制定2018年销售目标，探索平行进口渠道的发展。
7、武汉汉南：50辆开沃纯电动公交批量投入运营
2017年 11月22日上午，50辆开沃纯电动公交车在武汉汉南批量投入运营。在汉南全域公交开通仪式上，随着武汉开发区管委会主任、汉南区政府区长彭浩宣布“汉南全域公交正式开通”，载着大红花的开沃纯电动236路公交车领头驶出汉南薇湖西路公交站点，从此标志着汉南地区进入全域公交的时代。
2017年 11月22日上午，50辆开沃纯电动公交车在武汉汉南批量投入运营。在汉南全域公交开通仪式上，随着武汉开发区管委会主任、汉南区政府区长彭浩宣布“汉南全域公交正式开通”，载着大红花的开沃纯电动236路公交车领头驶出汉南薇湖西路公交站点，从此标志着汉南地区进入全域公交的时代。
此次批量投入运营的50辆开沃纯电动公交车，最大的特点是全部使用电能行驶，低碳环保，尾气零排放，而且噪音低、乘车环境舒适、行驶稳定性高，一次充电可行驶180余公里，车内设有22个座位，可荷载65人。平稳、舒适的乘坐体验，出色的节能减排效果，不仅提高了市民出行的满意度和乘坐积极性，还大大降低了客运公司的运营成本。
新能源公交是城市绿色发展的示范窗口，也是缓解城市拥堵的民生工程。汉南全域公交的开通，将进一步助推汉南地区社会、经济、环境的发展，市民出行可享受到更加低碳、环保、节能、安全、舒适、便捷的新能源公交服务，提高市民的出行幸福指数。
8、四川省直机关23个单位引入新能源汽车自助分时租赁
继今年6月四川省机关事务管理局启动探索新能源汽车在公共机构的推广应用后，此事近日再次取得突破性进展。11月27日，记者从四川省机关事务管理局了解到，截至目前省直机关已经有23个单位引入新能源分时租赁汽车83台，建成充电基础设施104套。
继今年6月四川省机关事务管理局启动探索新能源汽车在公共机构的推广应用后，此事近日再次取得突破性进展。11月27日，记者从四川省机关事务管理局了解到，截至目前省直机关已经有23个单位引入新能源分时租赁汽车83台，建成充电基础设施104套。
今年上半年，四川决定试点新能源分时租赁汽车进省直部门(单位)，首批30家单位被纳入试点单位，其后与经过公开招标的6家中标企业、运营商自主进行接触、商谈“双选”。目前，已有省司法厅、省机关事务管理局、省侨联、省国税局、省气象局等23个单位进入实施阶段。以省司法厅为例，该厅采取比选方式确定环球车享汽车租赁有限公司成都公司为合作单位，于10月底前完成了5个新能源汽车充电桩的安装调试工作并正式投用。
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