9月8日，工信部副部长辛国斌在天津召开的中国汽车产业发展论坛上表示，一些国家已经启动了停止生产传统能源汽车的时间表，工信部也已经启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表。【点击阅读原文】

 

 

　　进入2017年下半年，各国陆续出台禁售燃油车时间表，面对禁售燃油车，中国将何去何从？在近日举办的中国电动汽车百人会·常州论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。电动汽车替代燃油车必定是一场重大的创造性破坏。随着电池、电机、电控技术的不断进步，以及基于纯电动车的信息化、网联化、智能化的日趋成熟，最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。【点击阅读原文】

 

 

　　10月18日至21日，亚洲第一大新能源车展--2017（第五届）中国国际节能与新能源汽车展览会、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会、中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流展览会、中国国际汽车新能源及技术应用展览会（IEEVChina2017，简称“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展”）在北京国家会议中心隆重开幕。【点击阅读原文】

 

 

　　日前工信部发布2017年9月汽车工业经济运行情况，9月份汽车产销延续增长态势，环比增幅明显高于8月。其中，9月新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%。【点击阅读原文】

 

 

　　近年来，在国内新能源汽车蓬勃发展的背景下，汽车由燃油转向“燃电”，锂电池作为目前最优的动力来源选择，锂电池厂纷纷扩大产能，来应对巨大的行业需求。对此，太平洋证券研究表示，截至到2016年动力锂电已经占到锂电行业产能的50%，在下游扩产过程中，锂电设备行业也被带动呈现出爆发增长的态势。目前，国家工信部正在积极制定燃油车退出方案，政策不断提振行业发展，锂电设备行业在行业大趋势下将迎来一轮2~3年完整的向上周期。【点击阅读原文】

 

 

　　中国汽车工业协会最新数据显示，今年前8个月我国新能源汽车产销同比均增长30%以上，其中纯电动汽车产销同比分别增长45.4%和43.5%。【点击阅读原文】