8月25日，“中国首款互联网行政座驾”全新荣威950及其插电混动版荣威e950亮相2017成都车展。

 

　　上汽乘用车副总经理俞经民说：“全新荣威950、全新荣威e950的推出，满足了中高端公商务和私人用户对绿色智能高端出行的需求，将推动B级车向‘互联网×新能源’的方向发展。”

 

　　有人对互联网汽车的理解是智能网联汽车，实则不然。不是所有牛奶都叫特仑苏，也不是所有智能网联汽车都叫互联网汽车，正如上汽乘用车副总经理俞经民所说，“可以不断进行迭代升级，能持续不断地和用户进行互动、沟通，这才是互联网汽车。虽然现在很多厂家都在推智能网联系统汽车，但除了上汽乘用车，还没有哪个企业说它是第二辆互联网汽车，因为两者有本质的区别。”

上汽集团乘用车公司副总经理 俞经民

 

　　高级轿车的两大必杀技

 

　　高级轿车，售价势必也高不可攀，但俞经民说，“全新荣威950配置高级，但价格并不豪华”

 

　　全新荣威950搭载互联网系统，全系标配8英寸高清触控电容屏、矩阵式LED大灯，更有ADB多路况智能高精灯光调节系统等高科技配置，官方指导价16.88万-20.38万元；全新荣威e950 50T混动互联行政版，搭载“蓝芯”、“绿芯”和互联网系统的三擎动力高级轿车，官方指导价25.59万元，扣除国家和地方补贴后到手价21.99万起。

全新荣威950

 

　　在采访中，俞经民对何谓高级轿车，从发展趋势上进行了分享。首先，汽车是跑在互联网上的，汽车不再是工具，而是你的伴侣，是有生命力的。对于互联网汽车这一概念，很多人认为就是靠车内放一部智能手机和车相连接解决所有的行车需求。恰恰相反，当很多公司都在想怎么让一部手机放在车里会更有价值时，我们是在想怎么让一个人进了车觉得手机是没有用的。

 

　　全新荣威950及其插电混动版车型荣威e950均搭载了互联网系统，可实现出行、娱乐、购物等生活场景的全覆盖。新车能实时知晓前方路况，及时规避拥堵，提供附近加油站及停车场等信息，让出行更方便；用户可语音控制天窗、空调、导航等，还可远程控制空调，进车即可享受最适宜的温度。另外，为解决新能源公民“找桩难”的出行痛点，全新荣威e950的互联网系统还提供智能充电地图，精准提供可使用的充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。

全新荣威e950

 

　　除了互联网的迭代升级，新能源也是车辆“高级”的标志之一。“中国市场新能源汽车发展非常迅速，当然其中有国家顶层设计的推动。现在各大汽车企业都在积极研发新能源车，对新能源是很肯定的。所以互联网×新能源是高级轿车的两大核心要素。”

 

　　互联网汽车带动荣威品牌升级

 

　　2017成都车展现场，上汽还发布即将对所有互联网汽车进行2.0版本的免费升级，斑马公司CEO施雪松对即将升级的互联网系统--斑马智行2.0及其功能做了介绍，并宣布启动新一期的“种马计划”，这款问世一年的斑马系统将迎来大升级，为用户带来更多好的体验。

 

　　那么，这个互联网汽车升级到底有什么不同和特点呢？

 

　　上汽乘用车副总经理俞经民介绍，这次免费升级，不是基础服务、基础流量免费的概念，而是三大引擎中的的互联网系统升级为2.0版本：语音引擎升级了，地图引擎升级了，系统引擎HMI（人机界面）全部升级了。升级以后，会让用户手里的车，变得更有生命力。

 

　　据了解，现在上汽互联网汽车的用户约有25万左右，每个用户的升级包就有9个G到11个G，意味着上汽此次对用户免费升级，将花费巨额资金。但俞经民说，上汽愿意为用户有更好的体验而买单。

荣威RX5

 

　　互联网+新能源，给上汽荣威品牌带来了越来越多的粉丝，上汽乘用车荣威品牌营销部总监何晓劲介绍，我们每半年都会做一个品牌健康度的调查，最让我们开心的就是品牌好感度在不断上升，大家对荣威品牌的喜爱，不仅能从买车这个交易行为上体现出来，更能从大家都成为了荣威车的粉丝上体现出来。现在荣威品牌的客户越来越年轻，有很多90后。何晓劲说她自己也开荣威RX5，经常能感到惊喜，比如它会根据我日常回家的路线得出规律，虽然我没有问，但它会主动告诉我今天回家还要多长时间。就是说，互联网汽车是很智能的，它逐渐会成为你的朋友，能不断跟你互动和沟通，这就是互联网汽车的魅力所在。

上汽乘用车荣威品牌营销部总监 何晓劲

 

　　上汽集团董事长陈虹在2014年就提出汽车的“新四化”，电动化、网联化、智能化和共享化，可以说是未雨绸缪，上汽很早就开始对未来的汽车产品和商业模式进行全新探索。汽车制造是一个注重厚积薄发的行业，荣威成立的前十年是完善人才基础和技术积累的阶段，在互联网和新能源的大势所趋下，上汽荣威的发挥空间还很大。