同时，与2013年相比，乘用车企业生产/进口乘用车由1821.85万辆（不含新能源乘用车和出口乘用车）上升到2030.33万辆(不含新能源乘用车和出口乘用车)，乘用车行业平均整车整备质量由1355公斤上升到1371公斤，行业平均燃料消耗量实际值由为为7.33升/100公里下降到7.22升/100公里。

　　

　　这说明，乘用车生产企业整体的汽车设计水平、制造水平以及工业化水平更加优越，工业化水平得到显著提升。行业平均燃料消耗量实际值的下降也说明，在我国进一步促进节能技术的应用与推广，严格管理汽车燃料消耗的政策引导及我国对油耗超标车企惩罚力度的加强下，部分车企已经开始面临巨大的压力。

　　

　　据工信部2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况的公告（以下简称：《工信部公告》），88家国产乘用车生产企业累计生产乘用车1901.30万辆，平均整车整备质量为1340公斤，平均燃料消耗量实际值为7.12升/100公里。这些企业中，平均燃料消耗量核算达标企业61家，未达标企业27家，未达标企业占总调查企业的30.7%（其中厦门金龙联合汽车有限公司未上报）。

　　

　　与2013年相比，国产乘用车生产企业增加了3家，国产乘用车生产企业累计生产乘用车1714.99万辆上升到1901.30万辆，增加了186.31万辆，平均整车整备质量由2013年的1327公斤上升到1340公斤，上升了13公斤。平均燃料消耗量实际值由2013年的7.23升/100公里下降到7.12升/100公里。