2030年电动汽车将与燃油汽车平分天下?
作者:赵三明 发布于:2016-10-25 10:40:20 来源:中国工业报
作为战略性新兴产业,2015年我国新能源汽车产销已在30万辆以上,数量占到汽车整体销量的1.35%。对此,有业内人士认为,从发展增速和总量两个指标看,新能源汽车产业已经进入到快速发展阶段。
那么,是不是这样呢?
在10月14、15两日于江苏常熟举办的“NEV新沃土?新能源汽车产业投资(常熟)峰会”上,主办方中国汽车技术研究中心副主任李洧表示,我国新能源汽车2015年产销规模已超过美国,首次跃居世界第一,以新能源汽车销量规模占同比汽车销售总量的比例算,比世界平均水平高出近一倍。预计到2020年,相应数据还会大幅提高,新能源汽车整车总产能将超过节能与新能源汽车产业发展规划2012~2020年提出的200万辆产能的目标。
中国汽车工业协会原常务理事长、国家发改委特邀专家张书林乐观地认为,纯电动汽车发展前景已逐渐清晰,汽车电动化的发展趋势已成世界各国的共识,发展电动汽车是国家战略,预计2020~2025年间,续航能力在300公里以上的纯电动汽车具有与传统汽车同样的竞争力,产量达到当年同类车产量的10%~30%;2030年以后纯电动汽车与传统汽车在市场上将并行发展,产量将达到同类汽车产量的50%。
国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚则谨慎地认为,实事求是讲新能源汽车产业现在还是在导入期,或叫培育期,当前政策设计把2020年作为一个转折点,2020年前还是需要很多补贴,到2020年以后,有望靠市场的拉动和市场竞争,带动产品的发展;此时有相当一部分消费者在没有补贴的情况下也会去买电动汽车,到这个程度电动汽车才具备了进入快速发展期的特征。
显然,各位与会专家表达的观点不尽相同,包括在一些具体问题上甚至还有争执,但有一点是相同的,即发展电动汽车产业是国家战略,在不太远的将来,电动汽车会像普通汽车那样逐渐进入市场发展阶段。
纯电动车企数量不限但门槛提高
对于业界和社会上传闻已久的对新建纯电动汽车企业数量的限制,参与过相关规划编制的张书林介绍,据了解目前已经有几十家企业申报这批项目。原来也做过统计,开始有上百家企业申报,是各个省市报上来的。经过审核有些企业不属于这个范畴,最后剩下了几十家。最近统计大概有20多家企业,将近30家,都在做申报的准备。从申请企业性质看,其中有一些互联网企业,还有一些个人或海归创业者,还有一些外资企业,也包括现在已经在生产传统燃油车的整车企业,像北汽、奇瑞这样的,他们也想把纯电动汽车生产与经营单独分离出来。截至目前,发改委已经接到了正式的申请企业有8家,其中3家已经获得了发改委的核准,其他5家也都在审查,或者是即将审查之中。
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