工信部新能源车新政频发 主要影响大型车企

　　工信部近日发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》（以下简称准入规定），公开向全社会征求意见。准入规定将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，强化新能源汽车产品安全监控，进一步提高行业准入门槛。【点击阅读原文】

　　深圳市新能源汽车补贴标准出台

　　9月5日，深圳市财政委员会 深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知。通知规定，深圳市新能源汽车补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。【点击阅读原文】

　　准入门槛提高 三部委收紧“新能源汽车”

　　“我们现在有新能源产品的汽车企业数量达到200多家，累计获得生产许可的车型数量有4000多个。”在9月2日举办的第十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，发改委产业协调司处长吴卫向NBD汽车记者表示，“但实际投产的车型只有四分之一左右。”【点击阅读原文】

　　北京出台新能源汽车售后服务征求意见稿

　　为厘清北京市示范应用新能源小客车售后服务的经营者义务、三包责任及争议处理、废旧动力电池回收要求、安全风险防控要求等方面责任， 北京新能源汽车产业协会发布了《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》(征求意见稿)。规范指出：本标准是对新能源小客车售后服务的基本要求，鼓励新能源小客车经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本标准的售后服务承诺。【点击阅读原文】

　　财政部通报“骗补”结果 严惩相关企业

　　广受业内关注的新能源车“骗补”调查终于有了结果，9月8日，财政部新闻办公室在财政部官网发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，对“骗补”调查结果进行了通报：对恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司，取消其中央财政补贴资格，2015年生产的全部车辆中央财政不予补助，追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金，同时，由工业和信息化部取消其整车生产资质。【点击阅读原文】