从补贴标准对比来看，前后政策导致的总差价最高达到1.5万元。其中，购买150km-250km区间的电动车，现补贴标准比新标准将多0.5万元的地方补贴与1万元的使用环节补贴。购买一辆插电混动新能源车，可多获得0.35万元地方补贴与0.9万元的使用环节补贴。

　　市场人士指出，由于政策补贴资金退坡力度不小，将会推动一波刚需入场。目前，比亚迪、腾势、北汽新能源、广汽乘用车、江淮、奇瑞等车企，正积极开展新一轮市场攻势，结合新政策开拓市场。

　　“我们将确保深圳市场车辆资源充足。”北汽新能源汽车营销公司华南事业部总经理胡恩平表示，目前深圳市场私人购买新能源汽车增长非常快，周末单日订单量已经超过100辆。接下来，市场将进入一个更快的发展轨道。