电动姐遇到一位刚好去荣威店提车的车主，提的就是荣威e950，据他介绍，这是公司采购的车。买这辆车的直接原因就是冲着免费的牌照，考虑到充电问题，买辆混合动力车比较方便。“在上海的话，当然是买荣威的车了，政策嘛，补贴嘛”他说到。当电动姐问到对新能源电动车的看法，他认为除了特斯拉以外，他都不觉咋地；但是除了特斯拉以外，他都买得起。电动姐觉得国内的电动车还是不错的，至于特斯拉，还是三个字，钱！钱！钱！

　　一人得道鸡犬升天

　　随着新能源汽车火了的不仅仅包括电池、电机等升温，充电桩和租赁市场也高涨。据电动姐了解到，这次上汽投放的荣威e950是第一款进入租赁市场的B级行政车。从荣威销售人员了解到，买这款车的多数是公司购买，而e550会更受私人家庭的青睐。当然电动姐也会买e550，价格便宜，后排有三人座椅，e950后排有腔调，在后面叼根烟BOSS的样子有没有，不过只有两座不适合追求适用为主的家庭。

　　老实说，荣威e950也是根据荣威的最高配置的传统燃油版950改造而来，荣威能拿出手的东西e950都有。这家租赁公司也是看中了这款车的实力与派头，毕竟不能对国内的新能源汽车要求太高，做到这样的已经不错了。并且很多租赁公司也开始涉足新能源汽车租赁服务，有长租，短租，还有分时租赁等。

　　该租赁公司之前也是做传统燃油车的租赁，现在逐渐转型为新能源的租赁公司。并且很多车企也创立了自己的新能源租赁公司，比如北汽新能源的绿狗租车，上汽的e想天开。估计整顿完新能源的的生产制造环节，下一个整顿的说不定是新能源的租赁市场。