记者了解到，物流业是深圳的四大支柱产业之一，作为国际物流枢纽城市，深圳正加快更新新能源物流车的进度。深圳市陆港新能源物流车辆应用推广中心主任谢海明介绍，2015年深圳市上牌新能源物流车辆共计8270辆，今年前4个月又上牌836辆，上牌行驶的新能源物流车总数达到了9106台。港口码头内大部分牵引车辆都已更换成新能源车，进港道路上主要使用LNG重卡等新能源车，深圳已经成为世界上新能源物流车使用量最大的城市。

 

　　除了政策利好之外，记者还获悉，我市新能源物流车使用的各种配套环境越来越好，比亚迪、五洲龙等企业造纯电动物流车续航里程达200公里，道路上充电设施日渐完备，并在市内开设4S店，为新能源车市场搭建了一个完善的服务平台。

 

　　此外，有信息表明，我市“禁摩限电”政策加速了新能源物流车使用。记者了解到，目前邮政速递、顺丰和DHL等中外快递企业都部分使用比亚迪等企业生产的新能源物流车运输快件，而圆通、中通等公司正积极将之前的电动三轮车更新为新能源物流车。据深圳邮管局初步统计，4月份，已有数家快递企业与我市新能源汽车生产商达成购买500多辆新能源物流车的意向。毫无疑问，物流快递行业使用新能源汽车的节奏将越来越快。