日产调整在华新能源战略 推多款纯电动车
作者: 发布于:2016-05-11 10:31:26 来源:网通社
近年来,受国家政策扶持,我国新能源汽车市场出现大幅增长,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,2015年新能源乘用车中,纯电动乘用车销量为146,719辆,同比增长3倍。在新能源车出现“井喷式”增长的背景下,东风日产共推出了楼兰混动版和启辰品牌晨风电动车两款车型,即便晨风今年3月份销量出现增长,但日产在华新能源策略将做出调整,雷诺-日产联盟总裁兼CEO卡洛斯戈恩向网通社表示:“我相信中国会是很大的电动汽车市场,而不是混合动力汽车。要想在中国市场领先,高高在上绝对不行,还得‘接地气’,我们将以启辰为重心,陆续将更多的纯电动汽车引入中国”。启辰品牌日前推出了V+计划,未来5年将投资20亿投入新产品的研发,其中就包括纯电动车型。
制表:网通社
从2016-2020年纯电动车的补贴标准来看,根据续航里程来计算,2016年购买晨风的补贴金额为4.5万元,随后到2020年降低至2.7万元。“我相信中国会是很大的电动汽车市场,而不是混合动力汽车。因为中国政府在支持电动汽车方面态度非常鲜明,针对电动汽车发展也推出了很多激励措施。所以我们会继续跟随这一信号进行电动汽车的开发”,卡洛斯戈恩表示。推荐阅读:智能网联汽车的时代来了!
从产品规划上来看,未来五年,启辰将投入不少于20亿的产品研发费用,加快产品线的拓展,丰富SUV、MPV、EV等车型,并且将陆续推出8款新车,这也意味着每年不少于一款新车投入市场。在新能源车方面,“启辰晨风与日产聆风是兄弟车型,聆风在全球销量已经超过22万,性能非常成熟。另外,基于智能车联网热潮,今年我们将会对晨风的大屏进行更新,给用户更直观的智能装置体验。未来,我们还会根据消费者的用车需求,在车型配置的丰富性和智能化上做更多的考虑”,启辰事业部副部长李广涛说。
需要指出的是,晨风由于定价等因素,市场表现并不算理想,卡洛斯?戈恩对此也做出了分析:“我们做了相应调查,结果显示,卖的火爆的电动汽车的价格几乎都比晨风低了25%,但续航里程又比晨风要高。因此,我们便清楚了问题的症结所在。没错,就是售价与续航里程。”启辰未来推出电动车型有望涉及到纯电动SUV,并且在售价和续航里程上更“接地气”。推荐阅读:智能网联汽车的时代来了!
年1-4月的新能源乘用车总体销量6万台,同比增长12%。其中纯电动车销售3.85万台,增长138%;插电混动销售2.17万台,增长93%。从车型级别分布来看, A级车表现强劲,或将成为销量主力,A0、A00、B等级别车型销量大致相当,C级车表现欠佳。从整体来看,A级销量增长较快,未来更加丰富的启辰纯电动产品布局推出后,将助力日产在华新能源战略迈上新的台阶。
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