电动化促中国汽车产业加快三步走
作者： 发布于：2016-04-11 09:14:18 来源：第一电动网
2015年，中国新能源汽车行业取得了长足发展，虽然有骗补这种不和谐的声音，但是产销量增长超过300%的成绩是无法漠视的。在新能源汽车的浪潮中，比亚迪几款车型登上世界新能源汽车销量榜前列，互联网巨头纷纷涉足汽车。传统汽车厂商纷纷上马新能源计划，一派热闹景象。
长期以来，都有一种说法是新能源时代的弯道超车，2016年3月底，特斯拉Model 3新车发布，新车要一年多才交付，而预订量在短短几天就超过了宝马新能源汽车5年的销量综合。这是发生在每个人眼前的弯道超车。
那么对中国的汽车产业来说，电动化浪潮会带来什么，我们应该如何利用好这次浪潮呢？
一、电动化缩短差距
汽车的核心技术在于发动机，变速箱，汽车底盘。车身电子系统虽然高端，但是更新换代快容易追赶，设计方面的东西更是立竿见影。
而发动机，变速箱，汽车底盘的技术需要长时间积累，中国企业需要慢慢追赶。在电动化浪潮到来之前，中国企业造一辆跑车是不可想象的。
而电动化的浪潮改变了一切，电动汽车的核心是电池，电机，电控，这些东西更新换代都很快，不存在难以追赶的差距，而且这些东西的产业链是开放的，你可以随时买到货架产品，也能加以改良，迅速做出一流的产品。
特斯拉外购松下的电池，福田的电机，套上跑车的车身，就可以生产出跑车。自己研发一个车型就可以造出全世界认可的ModelS，高端汽车的开发变得简单的多。
研发一个性能优异的V12发动机，需要天文数字的投入，而同样功率的动力，电机轻易就可以做到，即使做不到也可以从货架产品上买到。
而且电机在一定速度内还可以不用变速箱，变速箱技术也被绕过去了。
结果就是，汽车企业积累百年的技术只剩下底盘了，其他技术可以赶超。
在电动化浪潮之前，特斯拉这种新兴汽车短短几年开发出来一款能与奔驰宝马高端车型竞争的车型是无法想象的，而电动化时代就可以。
电动化时代，新生厂商与传统厂商，中国厂商与外国厂商的技术差距大大缩小，赶超成为可能。
二、互联网带来新思维
传统上，汽车制造是一项需要大资本大投入的产业，建厂投资，研发投资，供应链搭建都非常困难。品牌建设更是需要长时间积累。
而硅谷的互联网思维进来，一切都变了。特斯拉可以先造超跑，先少量制造，然后去融资，融资成功开发下一款量产车，供应链没有可以让奔驰来投资，用奔驰供应链，工厂没有可以让丰田来投资，买丰田的工厂。
互联网行业有大量的热钱，大量的资本，这些资本投入进来买买买，就有可能把汽车制造的门槛降低。我不需要一上来就投资几十亿建立一个多么大的工厂。而是可以从超跑开始，一步步扩大融资，逐步发展，通过上市来募集资金，甚至初期赔钱都没有关系，只要资本看好我，就可以把事业做下去，最终做出优秀的产品。
这对后发的中国企业也非常有借鉴意义，乐视，蔚来汽车基本都是按照这个路子来走的。乐视投资的法拉第汽车同样是从赛车，从超跑开始，也是一步步融资，试图复制特斯拉的历史，而且它也找到了传统汽车行业的阿斯顿马丁做合作伙伴。
电动化的特斯拉带来的互联网新思维，让中国企业弯道超车更进了一步。
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