对于2016年新能源汽车的发展，业内纷纷表示看好，在国家政策的鼓励下，越来越多的企业加入市场竞争中，为市场注入更多活力。早已有多家机构预测新能源汽车将继续成倍增长，工业和信息化部部长苗圩日前也表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。

 

　　新能源汽车可喜的成绩与光明的前景足以让人欣慰，然后光鲜成绩的背后却隐藏着诸多的无奈与困境。全国政协副主席、科技部部长万钢在日前召开的“2016年新能源汽车和产业发展座谈会”上用“成绩可佳，形势逼人”八个字评价我国新能源汽车产业当前的形势。那么，2016年新能源汽车发展关键词有哪些呢?

 

　　充电桩

 

　　新能源汽车推广的成绩大家有目共睹，电动汽车私人市场难打开，充电设备不完善让很多消费者对电动汽车望而兴叹。充电基础设施的落后已经成为阻碍新能源汽车推广的主要因素。

 

　　充电桩建设滞后的原因有多方面，一方面是盈利模式不明朗导致投资者数量少，一方面是建设、管理技术障碍难突破，还有一方面是充电桩建设与管理涉及多方配合，协调难度很大。

 

　　李克强总理在主持召开国务院常务会议种，曾多次提出重点关注充电基础设施建设，更督促完善了相关财政补贴等扶持政策，鼓励社会资本进入充电设施建设运营，推动产业迈向中高端。在今年的政府工作报告中，李克强总理再次强调要加快新能源汽车充电设施建设。

 

　　面对充电桩巨大的市场前景，各类资本已经争先涌入，在国家政策的鼓励下，加之2015年底，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委已发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准，充电桩市场在不断发展壮大且日渐规范，但大部分充电桩的运营商并未找到清晰的盈利模式，所以谁能笑到最后还是未知数。

 

　　财政补贴

 

　　在新能源汽车产业热潮下，出现了鱼龙混杂企业扰乱市场秩序的现象。此前闹得沸沸扬扬的“骗补”事件将新能源汽车补贴问题推上了舆论的风口浪尖。所谓“骗补”，即一些新能源车企业造车，但并不真正把车卖给消费者，而是通过“左手卖车、右手买车”“电池等关键零部件循环使用”等手段，仅通过骗取财政补贴实现盈利。

 

　　包括工信部、财政部在内的四部委已经联合对“骗补”行为展开严查，严重者甚至有可能被取消资质。调查展开不足两个月，在今年全国“两会”的“部长通道”，工信部部长苗圩接受媒体采访时就表示，“已经发现一些地区个别企业存在骗补行为，现在还在进一步查处，无论涉及到谁都会严肃处理”。

 

　　随着“骗补”调查的深入，市场优胜劣汰现象将愈发明显，低质量的新能源汽车及品牌将被淘汰，新能源车市场得以健康有序发展。

 

　　分时租赁

 

　　在互联网思维大行其道的今天，新能源汽车分时租赁应运而生。新能源汽车分时租赁项目采用绿色出行、个人付费的市场化租赁服务方式，借助互联网，可通过手机、网站等方式对充电过程进行管理，通过PC、手机、固定电话等载体进行选车和预定，全过程自助完成，实现了一对一服务和绿色出行，既环保又节省了成本。另外，分时租赁也是打开新能源汽车私人市场的重要途径。

 

　　据悉，工信部、科技部、国家机关事务管理局等国家部委以及北京市委、市政府等机关单位，正在积极试点纯电动汽车分时租赁，打造公务出行绿色平台。

 

　　在今年的两会上，不少代表也对分时租赁表示了肯定并提出了自己的建议。在“共享经济”成为主流消费模式的背景下，分时租赁前景十分广阔，但短期来看，分时租赁面临着盈利模式困境以及大城市停车资源紧张等掣肘因素。另外，分时租赁行业的创新与发展离不开政府部门的帮助和引导，相关的政策法规仍待完善。