合纵连横

 

　　美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷于2012年发布了“联合充电系统”。将现行所有充电接口统一起来，这样，用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式，但采用这次组合方式的充电枪不仅丑陋而且笨重。

 

 

▲  IEC 62196标准的组合充电枪与充电口

 

　　异军突起

 

　　特立独行的特斯拉汽车制定了一套自己的充电标准，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量。因此其充电插座最高容量可达120kw，最高电流可达80A。目前，特斯拉在美国已经按自己的标准建立908座超级充电站。但是受到各地区标准的限制，在北美以外的市场特斯拉放弃对充电标准的控制，采用各国的国标，在欧洲市场就采用了其IEC 62196 type 2 充接口，在中国目前安装的超级充电桩采用的就是欧标接口，但近期受国内政策影响特斯拉将会按中国GB标准执行。所以特斯拉将面临一个问题，已经购买了特斯拉车型的车主，在标准改变后如何充电。如果没有相应的解决方案。特斯拉车主面临的矛盾是：一是只能用标准更改前建好的充电站充电，充电便利性不会随时间推移改进；二是找特斯拉退车。

 

　　

 

　　▲ 特斯拉美版充电枪

 

　　

 

　　▲ 特斯拉欧版充电枪