如果只看北京去年治理大气污染前10个月的成效，那毫无疑问将是一张漂亮的“成绩单”。市环保局数据显示，去年前10个月，PM2.5累计浓度为69.7微克/立方米，同比下降了21.8%，远远高于年初定下的5%的目标。但形势在后两个月突变，6次空气重污染过程让北京PM2.5的年均浓度迅速反弹，下降幅度也从21.8%缩水至6.2%。

 

　　针对市民有关空气污染治理的提问，卢彦表示，今年及今后一段时间，北京将在管控散煤、机动车尾气排放、工业排放等方面加大力度。

 

　　市环保监测中心主任张大伟曾表示，北京地区发生空气重污染，特别是PM2.5浓度快速爬升阶段，燃煤的贡献度能达到60%左右。对于散煤的控制，卢彦介绍，北京在前三年已经减少了1100万吨煤的销量和燃烧量，而控煤仍将是今年及“十三五”期间全市的重点任务，今年将在400个村里集中解决散煤污染问题。

 

　　而在卢彦看来，除了散煤之外，另一个造成空气污染的重要因素就是机动车尾气排放。他表示，减少汽车尾气排放很重要的一点就是要降低汽车的使用强度，北京市政府将进一步提高汽车用油的标准，在“国五”的基础上奔“国六”去。据了解，目前京津冀及周边地区已经建立了合作机制。目前北京和天津已经全面实施最新的“国五”标准，河北也在积极协调各部门推进。一位分析人士表示，“国五”油品硫含量是国四的1/5，污染排放将大大减少。

 

　　卢彦最后表示，包括形成PM2.5的因素在内，北京在“十三五”期间已经确定了明确的指标，而且这些指标都具有约束性。“我们将会按照这些指标分解年度任务，紧盯落实，保证这些指标能够在2020年得到实现。”卢彦说。