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北京将实现电动车充电“一卡通用”

作者：发布于：2015-12-28 10:57:22 来源：中国汽车报

　　北京充电桩将实现“一卡通用”，也许对于上下班路线相对固定的普通用户影响不那么明显，但对于电动出租车司机来说，绝对是件大好事。

　　记者在采访电动出租车司机的时候，最常听到的抱怨就是要携带多张充电卡分别充值、刷卡非常不方便，但随着北京相关规定的落地，这种现状将会得到改善。

充电桩

　　12月23日，北京市发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》（以下简称《管理办法》），明确要求全市充电桩实现“一卡通用”：充电收费必须支持银联卡支付方式，同时鼓励市政公交一卡通、电力卡、ETC卡、移动支付等多种方便快捷的支付方式。此外，经营单位还要向车主提供服务发票。

　　记者就这一情况咨询了普天新能源的相关技术人员，该人士向记者透露，目前他们打算在充电卡上进行改进，使普天的卡在不同的充电设施上均可进行支付。此外，普天也在开发移动支付端，以多种方式实现快捷支付。

　　上述人士还告诉记者，这只是充电网络前端的互联互通，未来充电领域会推进更深层次的互联互通。

　　《管理办法》指出，到2017年，北京市将在全市范围建成平均服务半径5公里的公用充电网络；今后，居民小区建充电设施，需按配建停车位的100%规划建设。

电动车充电

　　此外，该办法还通过降低准入条件、简化建设手续、明确收费标准、给予财政补贴等多种措施吸引社会资本参与公用充电桩建设。预计明年北京将建成公用充电桩5000根，使得公用充电桩达到1万根，有助于缓解电动汽车车主的“里程焦虑”。

　　北京市充电桩建设立新规了，届时放眼望去，到处都是充电桩。私人用户虽然不是最主要的受益群体，但是，远郊游至少不用担心丢在路上回不来，随处可充很方便。

　　电动出租车是最大的受益群体，运营费用降下来了，我们打车的费用是不是也能跟着降呢？毕竟电动出租车每公里运营费用比传统车低好多，我们期待ing。

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