充电桩

 

　　规划

 

　　办法提出，到2017年在全市范围建成平均服务半径5公里的公用充电网络。据介绍，北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络，2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

 

　　更近的规划是，明年计划新增5000根公用充电桩，争取实现公用充电设施突破1万根。

 

　　解读：按照“从中心到边缘、从优先到一般”原则

 

　　如何完成这一目标？市发改委相关负责人解读，一是要落实新建及改扩建建筑充电设施配建标准，二是要加快既有公共停车区域的充电设施建设，支持重点企业适度超前布局，按照从城市中心到边缘、优先发展区域向一般区域逐步推进的原则，逐步增大公共充电基础设施分布密度。

 

 

　　为保障充电设施建设基本条件，北京市新建及改扩建各类建筑物按以下标准建设充电设施或预留建设安装条件：办公类建筑按照配建停车位的25%规划建设；商业类建筑及社会停车场库（含P+R停车场）按照配建停车位的20%规划建设；居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设；其他类公共建筑（如医院、学校、文体设施等）按照配建停车位的15%规划建设。鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施。