腾势管理层的人事变动拉开了第二阶段的序幕。原CEO廉玉波、原COO罗林格相继退出管理层，女将严琛成为腾势第二任CEO。在上海车展完成首秀后，严琛在接受时代周报记者采访时表示，生产爬坡和品牌建设是其履新后首要关注的焦点。尽管政策利好，但对于“新生”腾势来说，在仅有一款产品的支撑下，如何取得市场认可是其所面临的难题。除去股东双方比亚迪和戴姆勒的“站台”，腾势在成“势”之前，更重要的是要学会独立。

　　“一抓生产，二抓销售”

　　经历了组织架构搭建的创业初期，腾势在今年第一季度完成了首次管理层“大换防”。原比亚迪发展规划部总经理严琛调任比亚迪戴姆勒CEO；原比亚迪销 售公司副总经理李云飞出任比亚迪戴姆勒副总裁，主管腾势品牌汽车的市场销售和渠道售后业务；原CEO廉玉波、原COO罗林格退出了腾势管理层。

　　“对腾势来说，刚刚实现从产品的研发到公司运营阶段的转型，在这个时间段，我和廉总的交接本身也说明了这是一个不同历史时段的任务。”严琛在接受时代周报记者采访时表示。

　　廉玉波和罗林格均是汽车设计与技术方面的专家，在“廉罗”组合时期，腾势在产品研发上完成了从无到有的飞跃，并于2014年11月在国内实现上市。已经进入发展第二阶段的腾势，亟须在市场推广和品牌打造上有更多的建树。

　　梳理严琛的履历，其拥有丰富的电动汽车运营管理经验，并多年负责政府公共关系事务，是国内电动汽车市场和政府政策方面的资深专家。更重要的是，她也是腾势品牌的创始人之一，对腾势在这几年的发展脉络有着十分清晰的把握。