出现汽车批量采购项目也走协议供货的现象，固然是采购人自行要求，但规章制度在此方面的缺失也是原因之一。
　　
　　汽车批量采购项目如果也走协议供货，弊大于利。汽车厂商希望此类项目不要走协议供货，而是采取重新招标的方式，让所有厂商都有机会参与竞标。
　　
　　有的地方在汽车协议供货招标完毕后，备案上会标明“批量采购项目如果想采用协议供货的招标结果，可以实行”。这就给批量采购项目走协议供货留下了可操作的空间。
　　
　　规章制度是最有效的制约方式，可以严格要求：协议供货只针对零散采购项目，或者特殊的车辆采购项目，批量采购必须重新招标。有了这样的规章制度，政府采购操作部门就有法可依了，如果采购人一定要走协议供货，采购中心就可以把规章制度作为采购依据拿给采购人。
　　
　　当然，除了冰冷的规章制度，最好辅助以引导和说服。政府采购监管部门和操作部门针对采购人的批量采购委托，告知重新招标的利处，价格会更优惠，选择的空间会更大，相信采购人不会固执己见。