他强调，“十三五”期间将建立起完善的智能型新能源汽车研发体系和标准法规体系，促进智能汽车整车和关键零部件的产业化。将以纯电动汽车为平台，在整个专项中电池、纯电动汽车、智能化三个联合研发。

 

　　1， 动力电池与电池管理研发 2020年目标是轿车比能量锂离子电池达到300瓦时/公斤，寿命达到1500次，成本要达到0.8元，比现在降低50%，系统比能量要大于200瓦时/公斤，比现在提高大约1倍。,

 

　　2， 纯电动汽车技术研发的2020年目标是百公里电耗降低20%，A级车达到12度每百公里，产业化后续时200—250公里的小型纯电动汽车，取消补贴也可以跟燃油车竞争。

 

　　3， 从自动化技术来看，2020年的目标是开发出新能源汽车智能化的平台技术，电动汽车智能化水平达到SAE三级，就是在高速公路可以无人驾驶，要实现百量级电动自动驾驶汽车、千辆级智能驾驶辅助电动汽车示范运行。

 

　　最后，欧阳明高总结道，新能源汽车已经走了三步：第一步，新能源汽车渗透大中城市的服务领域，各种新能源汽车车型的示范。第二步，进入新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投入市场。第三步，在今年或者明年能够达到目标。他认为第一年阶段是产业的酝酿期；第二步是产业的导入期，导入期结束的标准就是电动汽车的销量占到汽车总销量的1%左右，这个目标欧阳明高估计在明年或今年就能实现。第三步是一个成长期，在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。