他表示，习总书记去年在上汽考察的时候强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。汽车强国战略就是新能源汽车战略。中国从“十五”开始新能源汽车的研发。“十一五”接着确立了节能与新能源汽车的重大项目，布局依然是“三纵三横”，“十一五”期间新能源汽车从打基础进入示范考核阶段。“十二五”还是继续坚持在这个技术体系，同时增加了三大技术平台，基础设施技术标准和测试评价，“十二五”期间新能源汽车从示范考核到产业化的阶段。

 

　　去年是新能源汽车的元年，今年上半年已经接近于去年全年的产量，欧阳明高预测，如果今年下半年按照去年下半年的增速，会比上半年还会更好一点。从去年看，新能源客车产业化规模世界第一位，遥遥领先。他强调道，中国已经形成了总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模居世界第二位，形成了具有中国特色的小型电动产业优势。2015年，新能源汽车继续保持快速增长，估计今年有望产业规模全方位达到世界第一位，同时在补贴政策、基础设施、技术水平等方面还存在诸多问题。

 

　　此外，欧阳明高非常看好动力电池技术发展进程。他坚信，锂离子电池到2025年单体比能量会达到350瓦 时/公斤，体积比能量会提升1千瓦时。电池系统会达到200—250瓦时/公斤，性能比现在提高近一倍，成本降低50%，达到每瓦时1元。结构轻量化技术 方面，他还表示轻量化与车身电池相结合是一个理想化的目标，碳纤维车身和铝镁合金已经开始应用，车身上会逐步增加太阳能薄膜的电池，目前转化效率已经达到 30%。