近年来，我国地震进入活跃期，多处地方发生较大震灾。震灾发生后，如何第一时间进行救治是考量一个国家救灾能力的因素。其中，地震特种车辆将起到不可替代的作用，相关汽车厂家也注意到这种需求，纷纷加大地震特种车的研发力度。

　　根据公开的信息，在今年玉树地震发生后， 4月16日，商务部指定特选30辆庆铃生产的600P商用车作为捐赠给灾区的救灾车辆；4月19日，为解青海玉树地震灾区群众饮水困难的燃眉之急，住房和城乡建设部已率先从北京征调4名技术人员和1台饮用水应急救援车；4月29日， 36辆崭新的广汽长丰猎豹CS6成为甘肃省地震局采购的地震应急车辆，主要用于全省地震应急。另外，还有很多车企都开始发力地震特种车的研发。

　　面对如此诱人的市场需求前景，汽车厂商都想从中分一杯羹。但业内人士分析认为，地震特种车与一般的车型有较大不同，尤其是在地震发生时，救灾设备的质量关系着人民的生命财产安全，这就需要地震特种车无论是质量还是技术和服务都要过硬。

　　但现实是，我国地震特种车只在近两年才真正开始引起厂家重视，研发时间短、品质不稳定、技术比较落后、服务网络不健全都是目前普遍存在的问题。相关厂家要缩小与发达国家的差距和真正满足市场需求，还有较长的路要走。

　　另外，地震特种车的市场需求也不稳定，因为地震不是随时都会发生的，地震特种车的用武之地也不具普遍性，所以相关厂家也需要考虑解决地震特种车的产品与需求的矛盾。

　　总体来看，每个系统对特种车的个性化要求也不尽相同，因此业内专家认为，车企要在地震特种车市场取得好业绩，做好品质是立身之本，其次，不断提高技术研发水平和完善服务网络有利于得到国内市场的更大认可。

　　对于需求不稳定的问题，国内车企也应该把眼光放远，不仅要关注国内地震特种车市场需求，更要关注国际地震特种车的需求，并有勇气参与竞争，争取国际订单，打开国际市场，只有这样才能真正做强做大。