政府采购具有很强的示范效应，政府部门领导的一举一动往往是下面各部门效仿的信号。显然，领导用车是公务用车的风向标。
　　
　　以自主品牌为例，近几年国家一直在大力倡导政府采购自主品牌车，也出台了很多政策，但收效甚微，因为领导的用车还是合资品牌，所以下面的人可以坐自主品牌车，但购买合资品牌车也无可厚非。试想，如果国家主要领导乘坐的是自主品牌车，各省、地市的政府官员还会乘坐奥迪吗？
　　
　　新能源车在政府部门的推广同样如此。虽然国家现在明确出台了政府优先采购新能源车的政策，这是一大进步，但要想加快新能源车在政府部门的推广，领导的示范乘坐是最有效、最快捷的方式。如果一个省里主要领导的用车换成新能源车，相信此省的公务车采购中新能源车将占有较大的比例。
　　
　　当然，新能源车现在还不是特别成熟，尤其是电动车的配套设施目前也不到位，对其的推广还不足以全面铺开。现在关于新能源的技术方向有很多，到底哪种技术优势更大一些，哪种技术是今后国家发展的大方向，都还在探索之中，因为政府采购拥有示范效应，所以目前对新能源车的采购更多集中在混合动力和纯电动车方面。不过可以肯定的是，新能源汽车将是我们汽车产业发展的重中之重，政府采购是一个重要的推广平台，而领导示范在其中发挥的连锁反应将关系到新能源车在公务车市场能否全面开花。