但是SUV市场则大为不同，每月都在大幅增长，特别是自主SUV的增速尤为惊人，今年9月自主SUV的同比增长率居然高达51.8%以上！正是由于自主SUV的大发神威，阻止了自主车企在车市份额的13连降。

　　在SUV市场中做的顺风顺水的自主车企，开始了向更高一级层次进发的脚步。10月17日吉利豪情SUV率先在天猫、京东和苏宁易购三家网上商城上市，此次上市的新车共有五款车型，售价区间为12.29-15.29万，全部为7座版本。吉利豪情瞄准的正是7座中型SUV这个市场，它的上市引发了人们对7座中型SUV车型的聚焦。随后的10月20日，比亚迪S7在北京上市，售价更实惠，仅为11.99-13.99万元。S7的定位也非常清晰，就是瞄准了家用7座SUV市场，本次上市的三款车型也全部都是7座版的。那么7座SUV的市场前景到底怎么样呢？

　　首先，我们从消费群去看，随着70后的成熟，80后也逐渐成家立业，他们在成为社会中流砥柱的同时，也经历着“一个人的爱情，两个人的婚姻，三代人的家庭”的生活模式，这种具有中国特色的“4 2 1”的家庭结构正日渐成为社会主流，而“421”的家庭买车就不能只考虑年轻人的小家庭，还要满足全家人同时出行的用车需要，而且这样的家庭模式将会越来越多，因此7座SUV的市场前景就比较明朗。

　　第二，我们看到，在国内的7座乘用车中，主要集中在MPV领域。高端的7座商务车型已经很丰富，低端的7座车也越来越多，但这也只是满足消费者对7座MPV的需要。那么在SUV领域呢？7座版很匮乏，除了几款高端SUV之外，符合普通家庭用的7座SUV确实不丰富。而现在，自主车企再次发挥了主观能动性，集中力量开发7座版家用SUV市场，这将是SUV领域的新蓝海。

　　综上所述，我们很明显的发现，无论是小型SUV市场还是家用7座版中型SUV领域，这两个新兴市场都是自主车企主动挖掘而开拓出来的！前面已经说了，从2010年开始就已经有自主小型SUV上市，并逐渐被消费者认可，发展至今，小型SUV市场兴盛，乃是自主车企之功！而在此之前的合资车企，根本没有要制造小型SUV的规划。在7座SUV市场中，虽然有几款进口中大型SUV是7座版本，但售价颇高，消费人群非常窄，普通民众无力购买。但是现在S7和吉利豪情SUV的上市，才算真正激活了人们对7座SUV的兴趣。那么自主将又一次成功开发出一个新的增长分支，这是很了不起的。

　　那么话说到这里，自主车企的最大优势就很明显了，也就是说自主车企能够根据市场的需求和发展方向开发车型，而不是像合资车企那样看好了某一个市场还要先向总部去“要”车型。合资车企是被动的，而自主车企是主动的。笔者相信，随着国产自主车企的进一步发展，技术沉淀进一步深厚，自主车企先拔市场头筹的能力也将越来越强。