据悉，此次更换的纯电动双层客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动双层客车，和普通的公交车相比，不仅安静得多，而且没有汽油味。它的低底盘设计，能够实现一步登车。在内部空间上，采用一级踏步低地板结构和2个双内摆门设计，上下层高分布合理，满足乘客一层站立不碰头、二层行走舒适方便。整车空间宽敞，配有70个座椅，可承载100人。

 

　　在动力续航上，该车一次充电仅需20分钟，续航里程完全能够满足44路外环运营行驶需求。此外，整车采用了全铝合金车身，配备了冷暖空调、电子屏显示线路图、转向延时功能、智能钥匙系统等领先科技。同时电池和电器布局合理，整车涉水深度高达250毫米。

 

　　据介绍，44路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首站广安胡同北口站，首车5:30、末车24:00，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车次均不变。

 

　　44路是二环上一条交通主干线，也是京城最繁忙的公交线路之一，途经多处首都古代建筑景点。1981年1月1日，44路公交线路正式开通运行，外环俗称“大环”，全长24.47公里。44路开通后，曾先后使用过京华18米柴油铰接式客车、京华CNG天然气单机车、京华巡洋舰、黄海铰接式客车等车型。
 

京首批双层纯电动公交二环开跑