徐亚华指出，“互联网+出行”新业态的快速发展，推动了传统客运领域的深刻变革，产生了积极影响，但也面临诸多矛盾问题，例如：平台型企业的安全生产主体责任难以有效落实；部分企业为抢夺市场，依靠资本量盲目扩张规模，缺乏长远可持续的战略谋划，重线上推广、轻线下服务；另一方面，由于法规制度建设不适应，目前行业管理部门对于新业态在服务质量、安全监管、事故赔偿等涉及人民群众切身利益的环节，仍缺乏有效的监管举措。这些问题需要予以高度关注，加快研究解决。

 

　　据他介绍，下一步，交通运输部将重点推动以下工作：一是进一步推进新业态新模式健康发展。二是进一步推进传统运输服务业转型升级。三是进一步推进运输信息资源开放共享。统筹公众出行信息服务平台建设，利用物联网、车路协同等前沿技术，完善多渠道、多层次、跨方式的出行信息服务体系，合理引导公众出行。四是进一步推进运输行业治理体系建设。

 

　　徐亚华强调，出租汽车是“互联网+”在运输服务领域率先发力、备受关注的重点领域。各级交通运输管理部门贯彻落实《国务院办公厅关于深化出租汽车行业改革的指导意见》，正努力构建包括巡游出租汽车、网络预约出租汽车在内的多样化服务体系，按照七部委共同制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，推动网络预约出租汽车健康有序发展。

 

　　会议中，交通运输部党组书记杨传堂也指出，“互联网+出行”是新生事物，“我们将坚持鼓励创新和规范发展并行，政策引导和依法管理并举，经济效益和社会效益并重，不断加大对新业态发展的政策支持力度，建立‘能容错、快纠错’机制，积极做好政策储备。”杨传堂说。

交通运输部正研究制定汽车租赁业新政