《政府采购信息报》：现在新一代308已经上市，新一代308和老款308完全是脱胎换骨的。现在在同级市场当中也有这种老款和新一代车型进行同时销售的情况，请问在新一代308推出过后，和老款仍然是同时销售还是完全替代？

　　新一代308在颜值上面发生了非常大的变化，从前至后。这种大变化是否会延伸到其他产品，比方说408会不会也像这样产生外形上面巨大的变化，谢谢。

东风标致总经理李海港

 

　　李海港：谢谢，首先说两代同堂的事情。我们不同于竞争对手，也不是纯粹切换，也不是长期并存，我选择第三条道路是阶段性的两代同堂。这个阶段从今年9月份到年底12月份，有多种原因，其中一个原因考虑到购置税政策的翘尾效应，老308用户群还是存在的，想在新一代308上市之后，对喜欢老款用户满足一些需求。当然也为了应对销量的爬升，这样的一个策略。

　　第二个是颜值。看到点阵式进气格栅、狮爪尾灯、狮眼大灯是新一代308外观核心特点。其他车型，7月10日刚刚上市的3008也有体现，即将投放的4008也亮相了，也有体现。未来其他车型都会有体现，这是一种家族式的设计。

 

　　《政府采购信息报》：从3008上市，到4008下线，再到今天新一代308的上市，经过一段时间的沉积以后，东风标致将进入15个月产品的密集投放期。东风标致怎么样面对在销售体系和服务体系，怎么样面对这样产品的密集投放，就是销售系统和售后服务系统，就你看能不能支撑、支持这样的投放。

 

　　李海港：这个问题非常好，明天早上有一个经销商大会，讲的就是这个事。在新产品密集投放的阶段，我们终端能不能接得住，或者能不能进一步带动和推动销量的增长。我们从几个方面着手：经销商的经营，我们也总结了，无外乎五个要素，内部要素三个，人、财、地，地理位置。外部因素有两个，跟厂家相关的，市场环境和给予经销商的政策环境，从这五个方面着手。

　　“人”的方面首先是人的数量，销售顾问够不够，在这个基础上更重要是销售顾问的能力，近期的狮王争霸，正在如火如荼的进行。目的是提升销售顾问的能力和激情，销售没有激情是干不好的，包括对品牌的忠诚度。“财”是经销商资金，经营公司和商业银行会给很大支持，足以满足经销商的需要。地理位置，现在做了一个新计划，将在未来几个月对全国所有300个地级市汽车商圈进行覆盖，现在覆盖率不够高，只有50%多。我们希望通过快速工作，在三个月之内实现百分之百的覆盖，但是覆盖不是通过4S店的形式，可能是通过3S、2S、1S的形式。政策环境给新产品更宽松、更透明的政策环境，希望经销商不要去恶意杀价，共同维护市场秩序。包括市场环境跟那个政策相关的。

　　通过这几方面努力，加上新车比较高的竞争力，也包括汽车价格，再加上比较接地气的营销，再加上终端的信心，新一代308没有道理不成功。

 

　　《政府采购信息报》：今天发布会很有趣。第一个是狮粉公布价格，您跟文总上台合唱，还有跟狮粉合影。这是不是代表东风标致更注重客户。第二个问题，目前新车上市以后，到现在为止带动效果是怎么样的？

 

　　李海港：这两年市场变化非常快，用三新总结。第一新人群，85后甚至90后都成为购车的主力人群；第二个新的竞争环境，这两年竞争环境很厉害，自主品牌的崛起，包括合资品牌的相互厮杀；第三个包括新技术，包括新的《政府采购信息报》环境等等。新的带来需求的是变革，如果说按照传统方式做也可以，但它效率会大打折扣。我们深刻意识到现在做营销是非常难的一件事情，以前非常简单，通过核心传播出去就好了，现在客户不信了，媒体也碎片化了，所以我们必须要改变。

　　现在怎么说好，我说好，媒体说好，还要大家说好，这个大家包括了用户。新一代308从规划的时候想到一个概念，以客户为中心的互动营销。首先让客户了解我，我们在5月份启动了新一代308预热，频繁发布新产品信息，让客户参与进来，比如我是完颜氏、名如其颜。前面三个月用户已经深度参与，参与量是百万量级，新郎微博参与量更大，千万量级。今天发布会是互动营销的节点也是开始。我们遴选出一些狮粉来到现场，来为小辛巴站台，来说我们的好，希望他们的语言，他们的认知能够传递给更多用户，这是口碑营销的一方面。后期上市之后还会延续广互动的营销方式，具体大家拭目以待。

 

　　《政府采购信息报》：自主品牌和合资品牌，您认为是不是已经到了短兵相接的时候，您对这个怎么看？您对下半年城市预判，会不会受国家购置税的影响，东风标致或者合资品牌的销量会怎么样。

 

　　李海港：这两年自主品牌增长比较快，这个增长有市场的机会，也有内生变化。自主品牌车辆的设计、做工、营销都在大幅度进步，所以说任何人都不能小觑自主品牌。目前的格局是这样的，一到三线城市被合资品牌给占领，四到六线是自主品牌的天下。最先接火的地方是三四线城市，会有一轮白热化的竞争。后续随着合资品牌的营销下沉，自主品牌营销幅度上升，接火的幅度更大。我想市场是多元化的，用户也是多元化的，每一个自主品牌包括合资品牌都会在竞争当中找到自己定位，培养出自己核心的细分市场，培养出自己核心的用户群。这是第一个。

　　第二个下半年预判，购置税政策肯定是一个翘尾效应，尤其对308的细分市场是一个爆发式的增长。老308说到了，有一些车，为了应对年底的增长。在2010、2011年大家都经历过，11、12月份的销量甚是7、8月份的两倍多，通过我的预判，最后三个月市场是非常好的。