江苏九龙汽车销售公司副总经理　郭仁志

　　客车被称为竞争最激烈的汽车细分市场之一，产品同质化、利润微薄等市场特点使得新进入品牌很难在市场立足，但仍有一个品牌只用了不到三年便不仅在市场立足，还取得了较好业绩，这就是江苏九龙汽车制造有限公司（以下简称九龙汽车）。

　　4月23日，在北京车展上，《政府采购信息报》记者与江苏九龙汽车销售公司副总经理郭仁志进行了交流，了解九龙汽车产品研发思路以及在政府采购的规划。

　　郭仁志介绍，九龙汽车重点关注中高端轻客市场，首先是把做好产品放在第一位。他认为，中高端轻客的用户都是用车行家，一踩油门就知道车的品质，所以必须把产品品质做好，市场销售就会水到渠成，包括政府采购市场也是这样，只有产品过硬才能赢得政府采购订单。

　　品质关乎销售

　　在竞争激烈的客车市场，中高端轻客市场被认为是为数不多的利润空间较大的蓝海市场，也是近两年客车企业重点竞争的细分市场，其中政府采购市场也是大家最为关注的市场之一。

　　据了解，九龙汽车已经获得海关总署、公安部、江苏省政府部门等中央部委和地方政府部门的认可，有些单位甚至每年采购数百辆九龙汽车的产品。

　　郭仁志表示，这都是因为九龙汽车的产品品质过硬。他认为，做政府采购市场，首先要有过硬的产品，其次要与用户做好关系，这样才能赢得更多的采购订单，但产品品质过硬是基础。

　　“如果产品质量不好，政府用户就会只买第一次，不买第二次，而且不管你与政府用户的关系再好，如果产品质量不好反而会害了朋友，也就是说朋友关系也是相对的，产品质量过硬才是关键。”郭仁志强调说。

　　中高端轻客用户都是行家

　　九龙汽车虽然销售业绩不俗，但其发展历史却非常短暂。据了解，九龙汽车是2008年才奠基，2009年下半年试生产、2010年才开始进入市场的客车企业。2010年九龙轻客首次进入市场，实现销量近4000辆，2011年销量更达到7000多辆，增幅超过75%。

　　目前，九龙汽车在售的车型主要集中在轻型客车，旗下有大MPV、九龙A5、九龙A6等系列，还包括VIP贵宾车、专用车、仿考斯特等等车型。

　　郭仁志介绍，九龙汽车目前重点关注中高端轻客市场，此次参加北京车展有三款轻客车型，轴距分别是4.8米~5.99米，座位为11座~18座。今年重点推出的一款中高端轻客也即是仿考斯特产品。

　　“这款车我们去年就做了，但是去年没当回事做，今年是认认真真地来做，就是要把产品质量做好，重新搭载了一款福特技术的发动机和独立悬挂，已经获得了海关总署的认可和采购。”郭仁志介绍说。

　　他认为，国内中高端轻客的用户都是行家，只要一踩油门就知道产品品质如何，所以必须做品质，市场业绩则是水到渠成的事。