上汽集团副总裁、上汽大通公司总经理蓝青松在接受记者采访时表示，上汽大通进入市场较晚，尽管竞争异常残酷，但他们总是想方设法挖掘客户的潜在需求，在夹缝中搏得属于自己的细分市场。“很多人总呼吁消费者支持中国品牌，其实，车企并不该靠这种悲情诉求生存，我一直觉得，中国品牌，也必须做得像合资、进口品牌一样好！”蓝青松说。

 

 

　　上汽集团副总裁、上汽大通公司总经理蓝青松

 

　　开启跨界C2B 以客户需求为驱动

 

　　V80和G10一直是上汽大通的两款主打产品。作为一款宽体轻客产品，物流、急救、消防等特种行业是V80的传统客户，然而，上汽大通着力开发了V80的私人客户群体，将该车打造为功能齐全、形式多样的房车产品。

 

　　C2B顾名思义，是“客户对企业”的简称。在蓝青松眼里，这个C2B就意谓着V80的“私人定制”计划。彼时，房车的消费者可以在电子平台上对自己的车辆实现个性化定制，床的尺寸、化妆镜的摆放位置、要不要热水器和切菜台……全靠自己手下的鼠标轻松完成。

 

　　为此，上汽集团募资了近40亿将用于上汽大通的智能化大规模定制业务和新能源业务，使上汽大通跨界C2B领域再造业务流程，以用户为驱动力，成为跨界宽体轻客、MPV、新能源、房车等多个领域的综合性汽车服务公司。而该项智能化大规模定制业务将首先以房车为突破口，致力于使V80成为中国房车第一品牌，实现市场占有率第一的目标。

 

　　断点管理 提升售后服务体系能力

 

　　“同一个零件，为不同地区和市场的用户修改了多次，当同个零件有几十个不同状态的时候，必须通过精密的体系化管理，才能保证发给用户进行替换的零件不会出错。这一点，对于一个出口地区多、客户要求高的车企来说，尤其重要。”蓝青松说。

 

　　在全球市场范围进一步扩大的同时，售后服务体系的建设一直是上汽大通的重点。

 

　　2015年，上汽大通出口至41个国家和地区，累计出口近5000台，同比增长达到129%，其中发达国家市场已经成为其最大的海外市场销量来源。上汽大通继续深耕欧盟高端市场，成功获得英国3000辆车大单；在欧盟爱尔兰，从12大欧美主流汽车品牌中脱颖而出，赢得了爱尔兰国家邮政260台大单；在澳大利亚，年销量达到近2000台跻身前列；在新西兰，宽体轻客市场份额达到15%，占据前三位置。并且，今年下半年上汽大通还在香港和新加坡等地区实现正式上市，进一步扩大全球市场范围。

 

　　未来产规划 全新SUV产品将在明年北京车展亮相

 

　　在现有产品的基础上，明年，上汽大通的皮卡、SUV、氢动力燃料电池车、MPV房车将会陆续亮相。

 

　　其中，上汽大通的SUV车型将避开与荣威、MG两位同门兄弟的竞争，主打7-8座家用兼顾越野性能的大尺寸产品。

 

　　“现在国家全面开放二胎政策，如果一个家庭有四位老人，两位中年人，两个孩子，这种4+2+2的结构就会让如今的7座车捉襟见肘。我们的想法很简单，就是洞察消费者的需求，用我们的产品满足他们。”蓝青松透露，全新SUV的概念车将在明年北京车展上亮相，预计2017年初正式上市。