吴松表示，“近几年，国家领导人从上至下带头乘坐中国本土品牌，带动社会各界精英的对本土品牌的关注。政府公务车、军队用户更多采购本土品牌，带动消费者从合资转向购买本土品牌。”吴松对此感到非常兴奋，“现在汽车市场已经进入中国品牌时代，传祺从体系实力上做好了准备。研发方面，以广汽生产方式2.0为核心，依托广汽全球研发网，创建了跨平台模块化架构CPMA；产能方面，工厂第三期建成后产能将达35万辆，未来可达到年产50万台的产能规模；产品体系方面，构建A/A0级、B/C级平台，全面覆盖轿车，SUV，MPV等车系，预计到2017年推出电动车品牌；而在核心技术方面，传祺已推出自主研发的1.0T、1.3T发动机，明年还将推出2.0T、1.8T。”

 

 

　　《中国制造2025》战略的出台，中国汽车制造业迎来划时代的发展机遇。特别是在新能源领域，在国家政策鼓励下，刺激新能源汽车销量井喷，为中国汽车品牌打开新的市场突破口。

 

　　广汽集团在同期的电动车展上举行了新能源发布会，广汽传祺首次发布纯电车型，包括EV Coupe纯电概念车以及GS4 EV纯电SUV，GA3 PHEV插电式新能源车也首发亮相。吴松表示：“广汽传祺已经将发展新能源汽车作为重中之重，两年前就设立新能源部门,已构建了PHEV和纯电两大技术路线，基本掌握电机、电控有关核心技术，电池方面开展了前瞻性的研究，同时联合国际顶尖实力的供应商同步进行开发。下一步，我们将成立新能源分公司，构筑传祺在新能源领域的领先优势并成为行业领跑者。”“到2020年，传祺新能源汽车产销或将占据广汽集团的一半，达到10万辆”。

 

 

　　有媒体问到，今年以来合资品牌产品价格频频下沉，是不是给中国品牌带来更大压力？吴松表示：“是否有压力关键看企业是否有足够的实力应对。传祺在体系能力、原创设计、核心技术等方面实力明显，产品注重品质、安全，无惧合资竞争。”