低速电动车_汽车_热词解读-政府采购信息网

低速电动车

作者：发布于：2018-08-31 16:42:06 来源：政府采购信息网

　　低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。一般低速电动汽车，是指车行速度低于70公里/时的简易四轮纯电动汽车，外形、结构、性能与燃油汽车类似。由于具有高性价比，造型灵巧，配色丰富等特点，主要在三、四线城市城郊及乡镇农村地区受到广泛欢迎。

　　不过，低速电动车不能享受与电动汽车相同的补贴政策，甚至没有一个合法的身份。低速电动车因不符合电动汽车的相关要求，不能申请牌照，且驾驶人也无需具备驾驶执照。另外，低速电动车车速低，不可驶入机动车道。

　　近年来，低速电动车在广大部分地区快速增长，规模持续扩大。一方面，低速电动车产品满足了部分特定的出行需求，另一方面，生产企业未经许可进行生产，产品普遍安全性能低、质量差，驾驶人及车辆大多无证无照，其无序的发展，势必会给道路交通安全带来严峻挑战。

　　2018年以来，山东、河南等省份的多个地区接连出台新政策，对当地的低速电动车施行“限行、禁行、禁售”等一系列管制措施，而包括北京在内的地区也在酝酿对低速电动车实行严格的管控。特别是山东省的风向变化——山东省是低速电动车产销大省，也是最坚定的支持低速电动车发展的省份之一。

　　低速电动车行业普遍认为按照新能源乘用车的标准来管理低速电动车行不通，而不论是将低速电动车纳入摩托车管理标准还是新建一套四轮低速电动车标准，都到了必须做出抉择的时刻。目前，距离低速电动车行业翘首期盼的“国标”即将落地——2016年10月国家标准委员会下达的“四轮低速电动车技术条件”，其24个月的项目周期被低速电动车行业视为国标出台的时间，即国标将会在2018年10月出台。

　　业内人士分析，一旦“新国标”正式敲定，低速电动车这一饱受争议的市场有望迎来一次彻底洗牌，规范化的升级将成为主流趋势。

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