氢动力燃料电池车是以氢做为动力，通过燃料电池将储存在燃料（氢）和氧化剂（氧）中的化学能通过电化学反应直接转化为电能，过程中不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率可高达80%（汽油发动机效率则约为40%），产物仅为电、热和水蒸气；且运行平稳，无振动和噪音。

 

　　我国氢燃料汽车发展

 

　　科技部部长万钢表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。

 

　　氢动力燃料电池车优势与问题

 

　　话说回来，我们为什么说氢燃料电池车有可能和燃油车、纯电动汽车共分天下？其实，与燃油车和纯电动汽车相比，氢燃料电池车具有三个最显著的优势，一是补充能源所需时间短，和在加油站加油相类似，只需要3-5分钟。而纯电动汽车充电最少需要20分钟，在普遍充电桩，一般需要花费几个小时。二是氢动力燃料汽车续航里程较高，普遍在500km左右，马力也比较强劲，纯电动汽车普遍在200-300km之间。第三点，也是最重要的一点，零排放，排放产物为电、热和水蒸气，储量丰富。运行平稳无噪音，无机械损耗，寿命长等优势。同时，驾驶者对汽车的需求是不同的，所以未来汽车市场的组成类型也必然是多样化的。

 

　　氢动力燃料电池汽车具有明显优势，但同时它也面临着很多制约因素。最显著的两个制约因素便是成本和加氢站建设问题。正如裴教授所说，汽车与加氢站，就像是鸡与蛋的关系。目前，政府需要大力主导氢能源燃料电池车的发展，支持加氢站建设。如果达到一定规模的量产，其成本自然会有所下降，氢动力燃料汽车的规模投产只是时间问题。