全新迈腾上市现场。　摄影／葛胜征

　　备受业界广泛关注的新迈腾终于上市了。7月28日，一汽大众在杭州强势推出了全新一代迈腾的8款车型，新车分别覆盖1.4T、1.8T、2.0T及3.0V6FSI四个级别的排量，价格区间为19.98万～33.48万元。
　　
　　此前有媒体曝光新迈腾除了采用最新技术外，其加长的车身和酷似新辉腾的外形及堪比高档轿车的内饰，都使得新迈腾成为今年业界最令人关注的B级车。
　　
　　一汽大众销售有限公司总经理胡咏在现场也表示，“全新迈腾上市对一汽大众来说具有重要的战略意义”，一汽大众试图借新迈腾树立B级车市场的新标准。
　　
　　作为公务车市场的常客，一汽大众目前在公务车市场主打的车型主要有捷达、速腾、宝来等A级及以下车型，而此次新迈腾作为具有较大竞争力的B级车，不仅拉长轴距增大空间，更在外形、内饰、配置等方面做足了功课，使得新迈腾成为中高端公务车市场的有力竞争者。一汽大众大用户相关负责人在现场还表示，为了符合相关采购政策和标准，一汽大众还将对新迈腾相关车型进行一定幅度的价格优惠，“让官员放心采购，不会超标”。
　　
　　为政府采购让路
　　
　　自一汽大众成立以来，其旗下的车型就是各级政府部门经常大批量采购的必选车型，从早期的捷达、速腾，一直到后来的宝来、高尔夫等车型，都曾被政府部门大批量采购。
　　
　　不过在中高端公务车领域，一汽大众一直缺乏一款合适的车型，直到老款迈腾国产才为官员提供了更多选择。此次全新一代迈腾上市，不仅采用了全新科技及高级配置，更专门针对中国市场拉长轴距，使其拥有超越主流B级车的宽大乘坐空间，尤其符合官员需求。
　　
　　今年年初，相关部门出台政策，把一般公务用车配备标准调整至1.8L和18万元，根据新迈腾公布的价格，其1.8T车型最低价格为20.98万元，与公务车新标准还有一定距离。对此，一汽大众大用户相关负责人表示，已经注意到公务车配备标准调整的政策，但仍然会很重视政府采购市场，如果有官员采购新迈腾，将会对价格进行大幅优惠，直到满足新配备标准要求。
　　
　　新迈腾如此不遗余力，凸显了一汽大众对政府采购市场的重视，国内中高端公务车市场也因为新迈腾的加入而竞争更加激烈。

　　
　　融入高档车元素 增大空间
　　
　　作为迄今为止一汽大众大众品牌推出的最高端国产B级车，新迈腾对一汽大众意图称霸中高端市场的战略意义不言自明。一汽大众总经理安铁成特别表示，新迈腾的竞争力是其“比照高档车的质量和工艺标准。”
　　
　　新迈腾给人的第一感觉是有点像大众高级车辉腾，而据大众汽车中国区设计总监罗西蒙介绍，在外观设计上，全新迈腾的设计团队，恰恰正是新辉腾的设计团队。源自大众品牌高级轿车辉腾的设计元素，提升了新迈腾的豪华感，低调又不失尊贵。
　　
　　为了满足国内消费者对空间舒适性和外观形象的更高需求，中德双方工程师在第七代大众B级车研发之始，就确定同步研发标准轴距和长轴距版。因此，全新迈腾轴距比欧版B7长100mm，比第六代迈腾增加103mm，达到2812mm，这也将使其拥有超越主流B级车的宽大乘坐空间，用户的乘坐舒适性大大增加。
　　
　　一汽大众大用户相关负责人强调，新迈腾对轴距的改进更加符合官员需求，大大增加了其在公务车市场的竞争力。
　　
　　内配、动力超载同级车
　　
　　在内饰装备上，舒适豪华依然是全新迈腾的设计出发点。丹拿音响、Vienna高级皮和Alcantara豪华皮座椅、指针式石英钟、后排娱乐系统的设计，还有大量镀铬装饰件、桃木饰条、真铝拉丝工艺、内部操控空间分区、储物格织绒材质、后排220V电源接口等均出现在全新迈腾的配置单上。大众汽车中国区设计总监罗西蒙指出，只在更高级别的豪华轿车上才出现的设计和装备细节，使得新迈腾具有了重新定义B级车舒适标准的实力。
　　
　　在动力系统方面，全新迈腾装备最得意的TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器，创新的柔性后轴技术，让全新迈腾对操控性不变的情况下，大幅度增加了驾乘的舒适性。
　　
　　另外，新迈腾在静音及安全两项指标上也下了不少功夫。基于优化的P Q 46平台，全新一代迈腾采用了悬架与车身的柔性连接。简单地说，就是在副车架与车身连接点处增加了特殊设计的四个橡胶铰链，以减小车身振动，从而降低噪音。在安全方面，全新一代迈腾，采用了79项主动与被动安全配置，尽可能将自身优势发挥到极致。
　　
　　安铁成表示，全新迈腾所有的努力，就是要重新定义国内B级车的新标准，让用户体会更高的驾乘感受，以满足国内用户全方位的更高需求。