热销公务车分析：经济型MPV重性价比
编者按 ＭＰＶ的出现解决了政府部门在工作中使用轻客遇到的各种问题，比轻客灵活、比轿车容纳人数多、乘坐舒适以及经济性强的ＭＰＶ成功地吸引了政府用户的眼球，这些优势使ＭＶＰ受到广大政府用户的青睐，从而迅速在政府采购市场盛行。上一期我们介绍了价格在２０万～４０万元的中高端ＭＰＶ热销车型，这种车型强调舒适性和多功能配置，而本期我们将着重介绍在公务车市场盛行的经济型ＭＰＶ，这种车型多用于执法工作或者一些特殊部门的专业工作，往往会有简单的改装，其行驶时间长于中高端ＭＰＶ，因此其性能、动力性以及承载能力都更为重要。而这种车型的采购往往是批量采购项目，受到财政资金的限制一般价格都比较低，性价比是这种车型在政府采购项目中胜出的关键。本期我们将着重从经济型ＭＰＶ的底盘承载、动力性以及空间容纳能力，对公务车市场中热销的经济型ＭＰＶ进行对比。
从目前的公务车市场来看，经济型ＭＰＶ在一些中央垂直管理系统采购量比较不错，如海关、税务局系统、工商局、旅游局以及卫生系统等，多用于工作用车或者执法用车。其空间要比同排量的车相对大些，从功能上来看，ＭＰＶ的最大优势就是其多功能性，既有轿车的舒适性和操作的方便性，也能承载较多的人或者物品，有些车型甚至还具备越野车的较好的通过性，这是其他车型所不能同时兼备的。上个世纪８０年代中期之后，ＭＰＶ从美国开始风靡全球。
作为政府一般工作用车或者执法用车，一款好的经济型ＭＰＶ除了要具备多种功能以及舒适性之外，还要有很好的承载力和安全性，以保障政府工作人员在执勤过程中的安全和工作的顺利进行。相对中高端ＭＰＶ车型而言，政府用户在采购经济型ＭＰＶ时尤为看重性价比，其次是承载力和空间容量。
底盘设计在舒适和承载力间找平衡
从目前ＭＰＶ市场情况来看，基于使用环境和用途的不同，以及各自产品的特点， ＭＰＶ市场逐渐形成了以轿车底盘为代表的商务车、以轻客底盘为代表的商用车以及小型家用ＭＰＶ三大阵营。
底盘决定了ＭＰＶ舒适性和承载力，很多国外品牌的ＭＰＶ在进入中国市场前因为考虑到拉货时的承载力，都采用轻客底盘，后悬挂也比较硬，这样乘坐起来舒适感不强，路面不好时颠簸会很厉害。而在引进中国后，部分车型为了适应ＭＰＶ在商务方面的应用，经过改良后将底盘后悬挂做软，更强调舒适性。而实际上舒适性和承载力本身就是一种博弈，底盘的设计只能在两者间取平衡。
在政府采购市场中，常见的是轿车底盘的商务车和轻客底盘的商用车，而轿车底盘的商务车更强调舒适性，因此在中高端市场占有率较高，经济型ＭＰＶ多为轻客底盘。
过去，由于国内道路等级不高，汽车消费偏重于功能性需求，在这种历史条件下，传统轻客以其“皮实耐用、高车身、高通过能力”的特点较好地满足了市场的基础性需求。随着消费者对更高层次产品的需求，以江淮瑞风为代表的商用ＭＰＶ，游走在轻客和ＭＰＶ之间，凭借轻客的承载力、轿车的时尚外观和一定的舒适性成为商用车的代表车型，华晨金杯海狮和福田风景也是这类车型的代表。
当然，经济型ＭＰＶ中也有采用轿车底盘的车型，其在政府采购市场表现不俗。撇开承载能力，这种车型既能满足舒适性要求又能实现高性价比，奇瑞子品牌威麟Ｖ５、郑州日产的帅客和ＮＶ２００等都是轿车底盘。
座位数和空间容量须适应各种需求
政府用户在选择ＭＰＶ时，考虑到可装载的人数或者用于工作用车时仪器设备的安装，往往对座位数和空间容量都较为看重。
目前经济型ＭＰＶ市场上，很多汽车厂商都注意到了政府用户对座位数的不同需求，并根据这些需求设计了座位数不同的车型。在热销的经济型ＭＰＶ车型中有５座、７座、８座、９座、１１座和１４座的车型，其中以７座和９座的ＭＰＶ为比较常见的车型。
中国海关总署物资装备处相关负责人曾对《政府采购信息报》记者表示，根据不同地区下属单位人员配备情况不一样，有的地方也许一辆９座的ＭＰＶ就能满足需求，而有的工作人员较多的地方单位，则需要１１座或者１４座的ＭＰＶ，这样在一辆就能满足需求的情况下，就不需要去采购两辆，就可大大节约财政资金。
东风风行菱智就同时拥有７座、９座和１１座三种车型，这样一来就可以在一个系统单位保持车型统一性的情况下，满足不同单位的需求，华晨金杯海狮和江淮瑞风也具有这样的采购优势。
空间容量也是政府用户在选择经济型ＭＰＶ时考虑的一大重要因素，因为这种车型如果用作工作专用车，往往需要安装一些仪器设备，甚至对车厢进行改装，这样对空间的要求较高。华晨金杯海狮和福田风景、风行菱智以及江淮瑞风在内部空间容量上往往比较占优势，这也是这几款车型在公务车市场采购量较多的重要原因。
救护车采购项目是大户
近几年全国政府采购市场中ＭＰＶ采购数据显示，除了海关、工商、公检法司等传统ＭＰＶ采购大户采购了较大规模的ＭＰＶ之外，卫生系统对救护车的采购成为经济型ＭＰＶ车型最大的需求来源。救护车的采购需要考虑到地理环境以及造型、性能、品质可靠性、性价比、车内空间以及驾乘舒适性等多方面因素；由于要安装仪器设备，需要对车内进行改装，因此，车内空间也非常重要。
另外，近两年采购的救护车主要用于农村医疗建设，对应付各种路况的能力要求非常高，这样对ＭＰＶ底盘的要求也比较高，轻客底盘的ＭＰＶ成为首选。
据了解，能同时满足载重、空间、通过性以及性价比几个条件的车型在近两年的救护车市场的收获都比较大，江淮瑞风、福田风景、华晨金杯都是这个市场的赢家。
２０万元以下部分经济型ＭＰＶ车型对比
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品牌
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车型
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市场价格
（万元）
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排量
（L）
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发动机型式
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最大功率
（kW）
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最大扭矩
（N·m）
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理论油耗
（L/100km）
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底盘
类型
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悬架(前/后)
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座位
数
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轴距
（mm）
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总重量
（kg）
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奇瑞
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威麟V5
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10.98～14.98
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2.0
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直列4缸双顶置凸轮轴 16V多点电喷汽油机
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102/5750
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182/4300~4500
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6.0
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轿车
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麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/扭转梁式半独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器
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7
|
2800
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1560
|
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奇瑞
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20.98
|
2.0
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直列4缸，双顶置凸轮轴增压中冷汽油机
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125/5500
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235/4000
|
10.85
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轻客
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双横臂独立式悬架/叶片式钢板弹簧非独立式悬架
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14
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3110
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2195
|
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江淮
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瑞风
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9.99～17.48
|
2.0
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4GA3-1B 2.0T汽油发动机/双顶置凸轮轴
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120/5400
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235/3500~4500
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9.0
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轻客
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双摆臂扭杆式独立悬架/钢板弹簧、非独立悬架
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7/8/11
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2810
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2650
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东风
风行
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菱智
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9.79～17.28
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2.4
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2.4L三菱4G69 VVT发动机
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126/6000
|
238/4000
|
9.8
|
轻客
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麦弗逊独立悬架/ 5连杆复合型独立悬架
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7/9/11
|
2910
|
2127
|
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华晨
金杯
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海狮
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5.98～23.98
|
2.2
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491Q-ME/2.2
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76/4600
|
244/4400
|
9.8
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轻客
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扭杆弹簧,双横臂独立悬架/纵置板簧
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6/9/11
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2590
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1800～1600
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长安
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杰勋
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10.48～14.98
|
2.0
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L4 DOHC 16气门
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112/6000
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278/4000
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8.8
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轿车
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副车架配合麦弗逊式独立悬架/扭转梁随动臂式半独立悬架
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7
|
2710
|
1515
|
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郑州
日产
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帅客
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7.48～8.48
|
1.6
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PSA TU5JP4 直列四缸
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78/5750
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142/4000
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7.2
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轿车
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前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架
|
5
|
2695
|
1430
|
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郑州
日产
|
NV200
|
7.98～12.38
|
1.6
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1.6L发动机
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83/5200
|
150/4400
|
7.5
|
轿车
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麦弗逊式独立悬架／钢板弹簧非独立悬架
|
5
|
2725
|
1960
|
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北汽
福田
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