价格区间在１０万～３０万元之间的越野车为本次投标项目中第三包的１、２品目，该价格区间属于中低端越野车，共有５家供应商中标。１０万～２０万元价格区间中标供应商有江淮、北京现代、长城、东风日产４家；２０万～３０万元价格区间中标供应商有东风日产、东风本田、北京现代３家。

　　采购量小　仅十余家供应商竞争

　　越野车是首次纳入国税局系统公务车协议供货进行招标的，也正因为如此，所有越野车投标供应商均是首次参与国税局系统的协议供货招标。

　　某投标供应商透露，国税局系统每年对越野车的采购量非常小，这是之前一直没有把越野车纳入协议供货的重要原因，但随着西部地区工作上对越野车的需求不断增大，越野车才被考虑纳入协议供货。尽管这样，供应商也判断不出２０１０年国税局系统对越野车的需求究竟会增加到多少，因此这个包项的投标情况并不十分踊跃。

　　按照７０％的淘汰率来计算的话，越野车每个品目最多也只有１３家供应商参与投标，与轿车相比数量差距甚远。

　　二十多万元车型是主流

　　根据中标车型来看，除了江淮瑞鹰和长城哈弗价格在１０万元出头，其他车型的价格都在二十多万元，东风日产大客户销售负责人介绍，按照往常国税局系统的采购习惯，二十多万元的车型是热销车型。尽管这是国税总局集中采购中心首次将越野车纳入国税局系统公务车协议供货进行招标，但从中标车型来看预算的控制对车型入围的选择也有很大的影响。

　　江淮大客户销售负责人告诉《政府采购信息报》记者，自主品牌在中低端越野车市场是具有很强的竞争实力的，这主要是由于其较好的越野性能和具有竞争力的价格优势，在执法车市场中自主品牌ＳＵＶ长期占据着重要的市场份额。