2004年～2009年云南省公务车采购规模



2007年～2009年云南省主流采购品牌每年销量对比

　　2009年，云南省公务车采购规模为6200余辆，采购金额达到11亿多元。其中，轿车采购规模为2700余辆，越野车2000余辆，“其他乘用车”采购规模为1500余辆。

　　2004年，云南省的汽车采购金额为7.2亿元，2005年采购金额为6.7亿元，2006年就已达到10亿元，2007年超过11亿元，2008年云南省的公务车采购金额达到13亿元。

　　对照云南省和其他省份的公务车采购，越野车采购量大是云南省公务车采购的一大特点。2009年，全省越野车采购达到2000余辆，占公务车总采购规模的33%；2008年，越野车采购量为2300余辆，采购金额近6亿元，占当年公务车总采购规模的31%；2007年越野车采购量为2200余辆，占当年公务车总采购规模的35%。

　　越野车采购比例33%

　　虽然全国没有出台统一的越野车配备标准，但作为越野车采购大户，在2004年年底，云南省政府制定了《云南省公务用车管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》规定，厅级单位购车价格必须控制在45万元以内；县处级以下单位购车价格必须控制在35元以内，对越野车型进行了有效控制。

　　2009年，云南省共采购越野车2000余辆，其中排量2.0L~3.0L区间的采购量占82%，排量3.0L以上的不到400辆。

　　值得一提的是，虽然云南省轿车的采购规模有2700余辆，采购金额却不及越野车。轿车采购金额为4.2亿元，而越野车的采购金额约为4.8亿元。

　　据云南省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，云南省越野车的采购主要集中在各地级市、自治州等。执法越野车的采购一般集中在中端车型，像猎豹、帕拉丁等。

　　同时，云南省对高端越野车的需求也是的确存在的，受路况和工作条件限制，很多时候必须使用高端越野车车型。目前，高端越野车主要集中在一汽丰田品牌上，其他厂商没有类似竞品。

　　轿车采购主要集中在排量1.4L~2.0L

　　虽然云南省是越野车采购大户，但从数量上来说，还是轿车采购比例大。2009年，云南省轿车采购规模有2700余辆，占公务车总采购规模的43%；2008年为3800余辆，2007年近3000辆，所占公务车采购规模分别为51%和45%。

　　在轿车采购中，云南省也有自己的显著特点，那就是轿车的采购主要集中在排量1.4L~2.0L区间。2009年，云南省汽车采购排量为1.4L~2.0L的采购规模为2000余辆，占轿车总采购量的76%；排量1.4L以下、排量2.0L~3.0L和排量3.0L以上的采购量很少，分别占到轿车采购比例的3%、19%、3%。

　　2008年云南省汽车采购排量1.4L~2.0L的采购规模为3200余辆，占轿车采购规模的85%，2007年此区间的采购比例占到81%。2009年，云南省汽车采购排量1.4L~2.0L的采购品牌主要集中在桑塔纳、帕萨特、丰田，分别为600余辆、400余辆和200余辆。这三个品牌在云南省的轿车采购中一直名列前茅，2008年，桑塔纳的采购达到1600余辆，2007年也有800余辆的采购。

　　皮实耐用是采购需求关键词

　　通过对云南省近几年的公务车采购概况进行剖析，可以看出云南省对车辆的“品牌忠诚度”相对较高，对轿车的采购主要集中在已被证明非常成熟的品牌和车型，特别是执法用车，很少采购新车型。例如，2008年年底，云南省劳动和社会保障厅就一次采购了898辆桑塔纳。

　　在越野车的采购中同样如此，主要集中在纯正越野车上，以一汽丰田普拉多、广汽长丰猎豹、郑州日产帕拉丁为代表，对城市SUV的采购较少。

　　据云南省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，这与云南省的复杂环境有很大的关系。公务车的采购主要集中在公务执法，领导用车很少，而各地的地理环境比较复杂，无论是轿车还是越野车都需要皮实耐用的车辆。所以，汽车厂商应该注意云南省采购需求的关键词，有重点地向政府推介自己的车型。