东风悦达起亚第二工厂的现代化程度给了采购官员们巨大的震撼，而随后的试乘试驾，更是让政府采购官员“零距离体验”了福瑞迪、狮跑和嘉华的卓越品质。

 
政府采购官员等待试驾东风悦达起亚车型。

 
政府采购官员试驾东风悦达起亚车型，整装待发。

　　
　　6月29日上午骄阳似火，在车上统计试驾人数时，大家还相对谨慎。但下车看过政府采购人员试驾以及摆在面前崭新的福瑞迪、狮跑和嘉华后，马上跃跃欲试。开始是一个两个要求加入试驾名单，随后的试驾气氛越来越浓烈，到最后登记试驾的人员开始排起了长队。
　　
　　不少人试驾了一次后，还想试驾第二次。甘肃省财政厅政府采购管理处工作人员再次报名时就说：“体验一次不过瘾，还想再试一次。”
　　
　　动感时尚 提醒节能
　　
　　--试驾轿车福瑞迪2.0L
　　
　　“轻点油门，速度提得很快，反应十分灵敏，点刹效果也很好。”山东省检验检疫局副处长孙波试驾一圈刚刚上市不久的福瑞迪后，兴致盎然地对仍在排队试驾的人员分享心得。
　　
　　“简洁、新锐”是福瑞迪给人的第一印象，在等待试驾的黑龙江省财政厅政府采购办公室主任赵谦告诉政府采购信息报记者。福瑞迪前脸强韧动感，修长的一体式车灯、紧凑的车侧线条，尾部压得比较低。整体处理非常简洁，没有复杂、拖沓的痕迹。
　　
　　福瑞迪是世界知名设计师彼得·希瑞尔的得意力作。彼得·希瑞尔说过：“大家总认为奥迪TT是我的巅峰作品，实际上福瑞迪的设计超过了我之前所有的作品。”
　　
　　福瑞迪的内饰设计也很人性化。值得一提的是，除了多功能方向盘和一键启动外，还有一个以前很少出现的东西，节能驾驶提示系统。这个系统是为了帮助车主降低燃油消耗而设计，当驾驶员踩油门比较平缓，大概在油门全部行程的1/4之内时，仪表盘最右侧的“炮筒”将会显示一圈绿色的指示灯，标示目前车辆的燃油消耗比较少，而当驾驶员猛踩刹车或踩下油门后3/4段行程时，指示灯就会熄灭。
　　
　　政府采购官员纷纷对节能驾驶提示系统很感兴趣，认为“比较符合公务用车节能的要求”。
　　
　　试驾结语：福瑞迪外观时尚动感，配置丰富，操控起来也十分舒适、灵敏，尤其是刹车，安全性很好。福瑞迪具备了非常均衡的实力。再加上福瑞迪极具诱惑力的售价，这款最新车型在政府采购市场的表现十分值得期待。
　　
　　性价比高 舒适性好
　　
　　--试驾SUV狮跑2.7L旗舰版
　　
　　狮跑的成功来之不易。2007年10月25日狮跑正式国产上市。与它同平台，外形、内饰和底盘略有区别的“姐妹”--途胜热卖已经一年多；与它定位相似的东风本田C-RV也早在半年前推向市场，比较走俏。狮跑面临的竞争压力很大，很多人当时并不看好狮跑。但狮跑硬是在这种不利局面下，闯出了一条血路：2008全年销售超过3万辆，杀进细分市场前三名。
　　
　　在试驾中，与会官员普遍对狮跑给予了较高的评价。新疆维吾尔自治区财政厅政府采购管理办公室副主任郭玉清说：“狮跑在新疆的销量很好。性能配置适中，越野性能也不错，比较适合新疆的地理环境和路况。可喜的是，价格也合理，最低配置厂家指导价才15.98万元，政府执法部门用的很多，符合现在建设节约型政府的要求。”
　　
　　“不错！”山西省财政厅政府采购管理处处长琚良太试驾后评价，“有良好的舒适性，同时因为配备了四轮驱动系统，应付烂路的能力比较好。”
　　
　　试乘的人主要对狮跑的舒适性和大空间赞赏有加。狮跑拥有令人羡慕的腿部空间，后排地板取消了中梁，乘坐舒适性和便捷性大大提高。尾窗可以单独从车外开启，方便拿放物品，遮阳板也可以十分方便地取下并“隐藏”在地板上，设计巧妙。
　　
　　试驾结语：国产狮跑在不失舒适性的前提下，也不愿削弱其越野能力，四驱系统得到了保留，悬挂的调校也偏硬，在舒适和越野性能方面的表现均可圈可点。整车配置齐全，气氛朴雅，2.7升V6发动机动力充沛，5速手自一体自动变速器工作敏捷顺畅。内厢空间宽敞，前后座椅舒适有佳，非常适合作为政府公务用车。
　　
　　看起来很美 开起来实用
　　
　　--试驾商务车嘉华2.7L
　　
　　来参会的湖南省公安厅装备部人员是位女性，她觉得嘉华看起来很“美”，虽然嘉华采用的是滑轨式的后门，却很难发现“滑轨”的存在，增强了车辆的整体美感。此外，嘉华采用全新的进气格栅，用“三横一竖”代替了原本“网状+单横条”的造型，在保留原有稳重风格的基础上，增加了不少活力。
　　
　　在悬架的表现方面，嘉华加强了舒适性。嘉华在悬架方面前麦弗逊、后五连杆式的组合，有效过滤了来自路面的颠簸，再加上庞大的体重，车内乘员能够找到相当稳健的感觉。
　　
　　陕西省西安市财政局政府采购处处长董林科认为，嘉华的内部空间是该车的优势所在，变化的灵活性也值得称道。2006款嘉华拥有非常庞大的身躯，1895mm的车宽和1760mm的车高分别比上海通用陆尊长出了48mm、高出了15mm，它的空间在国内同类车型市场上是数一数二的。值得一提的是，同很多MPV在改变空间布局时需要将座椅拆下的做法不同，嘉华后两排座椅采用了滑轨式调节方式，无论是前后移动还是360°旋转，非常便捷。
　　
　　试驾结语：2.7L嘉华的整车动力很好，在城市中使用优势尤为明显。驾驶舒适度高，车内各项设施齐备。较低的油耗除了扩大公商务应用范畴外还有望抢占一定私用MPV市场。

 更多精彩内容请进入汽车频道