进口车三菱帕杰罗，年前的招标最低价为40.48万元；现在的价位却是46万元

      政府采购的公务用车价格也是随着车市的变动而波动的。在年前某省的公务用车招标中，广本雅阁2.0的中标价格为22.98万元，年后普通型仅为19.98万元，而采购的进口车在年后却有不同程度的上浮。

      今年的合资车、国产车都有不同程度的降价，但进口车辆不仅没有降价，相反却形成了涨价的事实，那么形成这一现象的根本原因是什么呢？

      记者就此问题采访了宁夏回族自治区政府采购中心公车采购的相关负责人。

      成本高拉动价格高

      据他介绍，根据中国“入世”的相关承诺，从2005年1月1日开始，我国进口汽车及关键零部件取消了许可证和配额，取而代之的是“登记制”。同时，将汽车整车的进口关税从2004年的37.6℅（排气量3.0升以上）和34.2℅（排气量3.0升以下），统一调至30℅。

      而我国一般进口车的市场价格计算公式为：“进口车价=到岸价×（1+关税税率+消费税税率）×（1+增值税税率）+经销商费用”。

      据业内专家透露，到岸价格包括“厂家报价”和“汇率”两项。由于国产车的质量、种类都在不断地提高和增加，价格在不断地降低；相应的进口车进口的数量在不断地减少，价格则会不断地上升。汇率变动是对外贸易的基本因素，而近期汇率居高不下。

      例如：进口车三菱帕杰罗，年前的招标最低价为40.48万元；现在的价位却是46万元。而2005年1月10日国产V73上市之后，却以38万元的价格来投标。

      据宁夏回族自治区政府采购中心负责公车采购的相关负责人介绍，通常公车采购都是通过经销商来完成的，经销商费用包括报关费用、运输费用、办公费用、员工工资和利润。2005年的“落地完税”制度，规定进口车一到岸经销商便要缴纳各种税金，其经营成本就会大幅提高。进口车辆的价格能不高吗？
合资轿车给进口车点颜色

      而多数的合资品牌及国产轿车在2005年却大幅降价，像公车中常被采购的奥迪、帕萨特、广本等都有不同程度的优惠。

      奥迪A6在原价基础上下调1～4.3万元，奥迪A4降价7500~3.25万元；05款帕萨特包括帕萨特2.0、帕萨特1.8T、帕萨特V6全系列产品，在价格不变的基础上，配置全面升级。

      舒适版的乘员厢装有真皮内饰，普通版和标准版只装有织物内饰；舒适版的便利装置有驾驶席座椅电动8方向调节，座椅靠腰；普通版和标准版只有驾驶席座椅手动高度调节等等。就因为这样的改变，价位由单一的22.98万元变为普通型19.98万元、标准版20.98万元和舒适版21.98万元。这样的分类使得一些边远地区的领导也可以采购到低价位、高质量的轿车。这难道不是对进口车的另一种排挤吗？