华晨宝马自主研发新能源汽车再提速，12月4日，华晨宝马在北京举行媒体沟通会，详细介绍了即将上市的宝马品牌推出的首款插电混合动力车型530Le的相关信息。

　　华晨宝马公关部石轶介绍，华晨宝马530Le插电式混合动力车型是一款基于宝马 5系长轴距开发的新能源汽车，由华晨宝马自主研发，并获得宝马总部全力支持。这款车将于下个月正式上市，价格低于目前的535Li的价格。

　　首款插电混合动力车国产

　　据介绍，宝马 530Le对宝马集团具有特殊的意义，因为它将是宝马品牌推出的首款插电混合动力车型，也是应用宝马尖端的eDrive电驱动技术车型。特别值得一提的是，该款新能源汽车将在辽宁沈阳实现国产。

　　石轶介绍，早在2002年，宝马即已提出了宝马EfficientDynamics高效动力战略，分为挖掘传统内燃机潜能的短期计划，开发电动/混合动力汽车的中期计划，以及最终实现氢能驱动的长期计划。宝马集团当前正处于开发电动/混动汽车的重要阶段，宝马 530Le即是主要成果之一。

　　eDrive电驱动技术落地

　　华晨宝马建立11年来，研发能力取得了长足进步，在宝马集团中的研发作用越来越重要。从上一代国产宝马 5系Li开始，华晨宝马研发人员和工程师即已开始全面参与这一款专为中国市场而生车型的研发工作。

　　宝马 5系Li插电式混合动力原型车曾于2011年上海车展亮相。之后历经3年的技术完善和严苛测试，并借力宝马i的成熟电驱动和电池管理技术，宝马总部与华晨宝马研发人员通力合作，使得宝马 530Le具备量产条件。

　　石轶介绍，宝马 530Le所采用的eDrive技术源于宝马i车型，拥有领先的电池能量管理和电驱动技术。其常规动力单元则来自宝马 5系Li的现有动力总成，高效、节能、安全、可靠，面对中国当前的新能源汽车发展现状和使用环境，宝马 530Le是华晨宝马针对节能减排所提供的较具实用性的解决方案之一。

　　三种模式降低油耗和排放

　　据了解，宝马 530Le拥有三种驱动模式，可以实现纯电驱动、混合动力驱动和汽油发动机驱动。纯电动模式下，续航里程最高可达58公里，基本能够满足车主在城市里的日常通勤需求。

　　石轶介绍，宝马 530Le保留了目前宝马车型应用非常广泛的动力组合：宝马四缸涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，令车辆摆脱了电动汽车续航里程限制所带来的不便。宝马 530Le的电动/混合动力驱动模式让它尤其适合大型城市的拥堵路况，能够有效节约燃油消耗和降低尾气排放。百公里综合油耗低至2.1升，而行驶每公里的二氧化碳排放量也仅为49克。