华晨宝马每年都会对现有车型进行全新升级或改款升级，今年也不例外。今年上半年，华晨宝马推出5系的xDrive全轮驱动版本车型，此次搭载宝马xDrive智能全轮驱动系统的新宝马 5系Li共三款，分别为新宝马 528Li xDrive领先型，新528Li xDrive豪华设计套装和新528Li xDrive风尚设计套装，售价为57.66万~64.56万元。新宝马 528Li是新加入产品序列的车型，装备了宝马的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。

　　xDrive首次配备国产5系

　　不少人可能好奇，新528Li xDrive后面的"xDrive"，其实，xDrive是智能全轮驱动系统，是宝马在全轮驱动的灵敏性方面设立的新技术标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布，它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。

　　另外，需要说明的是，528Li车型是首次加入国产5系产品序列的车型，以替代之前的宝马530Li。xDrive智能全轮驱动系统同样也是首次配备在国产宝马5系车型上，这套四驱系统在正常路况下赋予车辆更多宝马典型的后轮驱动特征，而在弯道和湿滑路况下，创新的电子控制系统可在0.1秒内将动力传递至附着力最好的车轮，动力分配比例范围达0-100%。

　　528Li使用代号为N20B20C的2.0升增压发动机，它融合了宝马独有的电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大尖端技术，最大输出功率180千瓦，最大扭矩350N·m，0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里综合油耗为7.3升。传动部分匹配的是8速手自一体变速箱。

　　配置升级 后行李箱自控

　　言归正传，对于试驾的2014款华晨宝马528Li xDrive风尚设计套装，外形方面依然延续较现款车型外观。低矮的前脸营造出运动气息，配合上夺目的氙气大灯，使得车头看上去更加的饱满时尚。经典的双肾型进气格栅，依然是宝马的经典设计基因。该款车最大的变化只是在后尾上标识了xDrive，以证明其四驱的身份。

　　该车车身长度达到了5055mm，车身宽度为1860mm，轴距则为3108mm。在同级别车型中，车身长度和轴距都占有一定优势。整个车身看上去，优雅大方，显示出宝马5系的经典气质。内饰方面，该车也延续上一款车型的经典设计风格，大面积的采用木质纹理进行装饰，稳重大气又不失豪华。空间宽敞一直是宝马Li的优势，不再赘述。

　　配置方面，此次新推出的宝马528Li xDrive车型也做了一定的升级：首先车内增加了harman/kardon音响系统，再搭配该品牌特有的Logic 7声场系统，在影音娱乐方面5系终于赶上了时代潮流。另外，外部后视镜自动防眩目功能和后行李箱盖自动控制成为新宝马 528Li的标准配置。特别是后行李箱盖自动控制，当驾乘人员手抱重物时，只需轻轻晃动腿脚，行李车厢就自动打开，极为方便。

　　该车还搭载了前后驻车雷达，并且拥有倒车影像功能。此外在车内头顶置处还设有SOS按键可以在需要救援时提供帮助。

　　注重舒适安全性

　　尽管宝马5系主打的是舒适感受，特别是这款车加上xDrive四驱系统更增加了安全性，但是在试驾过程中，该车平静稳定的背后，在深踩油门后，依然爆发出轻微的轰鸣，来自涡轮增压发动机的强劲动力，仍给人明显的推背感。尤其是在将档位换到运动模式时，此时的油门响应变得非常灵敏，变速箱也更加激进。

　　不过在平坦的城市中安稳驾驶时，你基本不会察觉到四驱版车型和上一款车型明显区别。528Li的悬架调校仍然是典型的以舒适性为主，尽职尽责的过滤掉路面的细碎振动，给后排乘客带来非常舒适的乘坐体验。电动助力转向系统的回馈力度适中，易于掌控，长途行驶比较惬意。

　　其实，528Li xDrive更适合北方的路面，特别适合冰雪路面行驶，因为，两驱车型在冰雪路面启动时因为需保持稳定，动力往往输出缓慢而不足。四驱则不会出现这种情况，反而会在冰雪路面行动自如。